日産が出荷停止 信頼ガタ落ち


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日産自動車は、4工場で無資格従業員による検査が問題の発覚後も続いていたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。問題是正の指示が現場に浸透しない管理体制のずさんさと、法令軽視の体質の根深さを改めて浮き彫りにした形で、日産に対する不信は高まるばかりだ。

 「まさに不徹底と申し上げるしかない。会社の信頼を揺るがす事態だ」。西川広人社長は記者会見で問題の根深さを認め、苦渋の表情を浮かべた。

 無資格者による検査は国内全6カ所の完成車工場で明らかになっていたが、そのうち4工場で問題の発覚後も継続していた。日産は有資格者のみによる検査に切り替えたとして、停止していた新車の販売を再開していたが、実態は異なった。西川社長は「対策を信用して買っていただいたお客様の信頼を裏切ってしまった。これは大変な大きな問題だ」と述べた。

 自動車メーカーが国に代わって行う完成車検査の工程は各社にゆだねられているが、変更した際は30日以内に届け出るよう義務付けられている。日産は一部の工場で、この報告をしないまま検査を継続。西川社長は「法令で決まっていることへの意識が薄い」と法令順守に対する認識の甘さを認めざるを得なかった。

 出荷の再開に向けて、西川社長は「慎重に対応したい」と繰り返した。その上で、有資格者を大幅に増員することや、分散していた新車検査の場所を1カ所に集約し、セキュリティーゲートを設けて無資格者が入れないようにするなどの対策を表明。検査が適正に行われていることを毎週1回、外部機関の監査を受けて確認する方針も示した。

なんとなくというか、かなり事の重大性を把握していない気がするのは私だけでしょうか。別にすぐに走行に問題がでることでもないが、ここまで大きな話題になってしまったので対応しようとしている感じがしてしまいます。しっかり反省して会社自体のあり方を見つめなおすべきではないかなと思います。私は乗っているからこそ頑張って欲しいです。

 

参考元:yahooニュース

参照URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000105-mai-bus_all

名無しさん
20分前
今回、モータージャーナリストがいかにメーカーに癒着して仕事してるかがよく分かった。
タカタの時は散々書いたくせに、日産の不正についてほとんど記事にしない。腐ってるよ。あろうことか釈明の余地があるとかいう記事が先に出たりして。
ユーザーが本当に求めてる情報を提供してくれるのがジャーナリズムでしょう。
メーカーではなく読者の側に立って仕事しろ。
名無しさん
1時間前
だめだこりゃ。
信用ゼロやな。
名無しさん
1時間前
社内で誰も声をあげる人いなかったのですかね。
みんなイエスマン!
会社はトップダウン!
これからも良くはならないのでは?
名無しさん
34分前
しかし、あの傲慢なゴーンは雲隠れですな。自分の手柄になるときはしゃしゃり出てたように思いますが、今回はひたすらデスクの下に隠れてるんですね。性悪の人間性が丸見えです。何があっても銭だけはしっかりがめってね。
名無しさん
16分前
よくわからん企業風土 文化だな。
やらかして 世間に大きく非難されている最中に
同じことを続けるって、普通の神経ではないとおもう。
名無しさん
1時間前
日産車離れが益々加速しますね!
名無しさん
45分前
こんなつまらん不正でも代償は高くつく。
名無しさん
15分前
やっちゃったニッサン
名無しさん
14分前
ニッサン要らない他にいい車いっぱいあるしね
名無しさん
18分前
最近買った車はどないしてくれるの?
名無しさん
11分前
出荷停止になりましたが、今日もスポンサーになってる番組では普通にCM流れてましたね。
手配が間に合わなっかったのかもしれませんが、普通なら問題が発覚した前の段階でCM自粛しますよね。
過剰な自粛はそれはそれで問題ですが、今回のようなケースでは日産自体が事の重大さに気づいていないのかと思ってしまいますね。
名無しさん
14分前
事の重大さが全く理解できていない現場の責任者。三菱の教訓学習しなかったのかね。タカタの例もあるし自分たちの基準が世の中の基準なんて思うわけないだろうけど。理解不能。
名無しさん
12分前
現状の自動車型式認証制度は
新規検査の合理化を目的として成り立ってきた経緯がある。
今回の事案はそれらを根底からひっくり返す暴挙であり
まさに自分の首を自分で絞めるおろかな行為だ。
甘いとかそういう次元の問題ではない。
まじめに勤めていたほとんど大部分のニッサンに関わる人々が
とても気の毒だ。
名無しさん
17分前
日産自動車、終わりましたね。信用、がた落ちですよね。もう、誰も信用しませんよね。企業が信用を失うのは、一瞬ですよね。
名無しさん
1時間前
手続き上の不備の問題で検査自体はしていたから安全性に問題ないですよって事にして、あえて謝罪しない強気な日産凄い
みたいな提灯記事をどっかで見たけど、結局事でなっちゃったな
名無しさん
14分前
すぐに有資格者を増やせるわけないし大体予想つくと思うけどね。
各社に委ねられてるなら無資格者でも出来るに変更したらいいのに。
これまでも問題なく検査出来てたんでしょ?
他のメーカーはどんな感じでやってんだろう?
名無しさん
9分前
現場を知らないやつがトップに立つと、こうゆうことになる。だいたい、ここのトップって車に殆ど興味ないやつらしいと聞いたことがある。
名無しさん
8分前
そもそも、十分な人数の資格者を確保していなかったんだろ。だとしたら、今後もかなりの期間、業務に支障が出る。
名無しさん
1時間前
数ヶ月営業停止にしたらいい。
名無しさん
18分前
神戸製鋼にしても、一流と思っていた企業のあり得ない不正が続きますね。正に不信底なし。
名無しさん
6分前
今更何を言っても後の祭り。セキュリティゲートとか最初にやるべき。対策の後、さらに対策できるなら最初のは対策じゃなかったということ。暫定対策にもなってない。ゴーンになってから確かに業績はV字回復したかもしれないが、現場の歪はそれ以上だったという事。馬鹿丸出しだわ。辞めて良かった。
名無しさん
7分前
ゴーンさんは良い時辞めたね〜。タイミングいいね。
名無しさん
8分前
最初だけなら何とか切り抜けられたかも知れない。ただし、不正発覚後の再不正は取り返しがつかないとんでもないことに間違いは無いです。
最高のタイミングで東京モータショーが開かれます。ここでの一般ユーザーの一次反応がわかりますね。
名無しさん
6分前
とりあえず、
「このくらいのことをしないと何かが起きると身に染みた」
というのが気になった。
ここで言う『何か』というのは、この言い方だと、
事態の発覚とそれに伴う様々な問題の事なのではないのか、と。
本来であれば、『検査不備による事故』を指して、
安全が担保されていないかったことを反省する場面なのでは?
これはまた繰り返すね、きっと。
名無しさん
1分前
今回も国交相は全く責任とらないのかな?
三菱の時も何もなかった。今回の件、国交相が前から立ち入ってたらすぐに分かったはず。
きちんと仕事してなかったのは日産の社員だけではない。国交相の役人も責任あるような気がします。
名無しさん
たった今
資格がないのに長年の慣れで出来たのだろうか?
車は人の命が関わっているから、すみませんでは済まない。
自動運転の車だったら余計怖い。日産自動車の信頼回復も大変︎
名無しさん
20分前
販売が決まってる分は出荷しないと何言われるかわからないからな。後からすみませんでしたと謝った方がマシという算段←今ここ
名無しさん
6分前
今までも、クレーム対象の三菱車をマークと名前変えて売ってたもんな。そう言えば、先日の社長の会見ふてぶしかったけどやはり消費者を軽視していると理解したのは、私だけ?
名無しさん
11分前
トップは現場に無理な理想を押し付ける。
品質、コスト、デリバリーどれかを優先すると他にしわ寄せが来る。
解決するにはサービス残業しかないことになる。
名無しさん
14分前
未だにゴーンが出てこない点に企業姿勢が見えてくる
名無しさん
10分前
たるみ過ぎてますね。脇が甘いなどというレベルの話ではない。自動車は人の命を預かるものであり、事故が起きれば大惨事に至る可能性があるもの。入念なチェックが必要なであり、こんな適当な事では自動車メーカーとして成り立たないと思う。
名無しさん
15分前
やっぱりなんか日産って昔から企業体質良くないよね。
ゴーンさん、役員報酬返上したら?
名無しさん
15分前
さすがに国交省は怒るだろうね
名無しさん
6分前
個人的には、心に響くものがなく眼中に入らないメーカーだったけど、とにかく、もうこのメーカーに目を向ける必要はないことがハッキリした。私は欧州車乗りだけど、ニッポンのモノづくりの心は、スバル、マツダあたりが示していってほしい。
名無しさん
1時間前
今頃気付いても遅いわな。
後始末がリコールだけではなくなって色々と大変だよ。
名無しさん
8分前
トップが末端の状態に目が行き届いてないのも問題だが現場もあれだけ騒がれた事に対しよくも平気で続けていたもんだ。もうお客様をナメ腐っているとしか受け止められない。怒りが収まらない。
名無しさん
9分前
一番給料高いGさんは表に出ない。辛い話は社長に丸投げ。
名無しさん
3分前
解散
名無しさん
たった今
日本の物作り万歳のテレビ、マスコミの気味悪さに反比例して、このところ信頼が揺らぐ大規模な事件、事故が明るみに出ているが、そろそろ厳しい目を日本人こそが向けていかなければ、過去の栄光、残り火に頼る国になりかねないと思う。
名無しさん
16分前
自動運転が全く信用できなくなった。
名無しさん
9分前
最近、日産いい車出ないなと思ってたんだけど、こういう会社の体制も影響してるのかね?
名無しさん
4分前
昔スズキのワゴンRワイドとかブレーキランプを交換するのにナンバーの封印をはずさないと交換出来なかったけどみんな勝手にはずして元に戻してた。
法令違反だよね。
名無しさん
17分前
法令と消費者軽視のクセが凄い。
大きな代償は払うべきだな。
名無しさん
9分前
やっちゃったね。
名無しさん
1分前
名刺に
社名一流
車二流
営業マン三流書かないとや
俺は日産に詐欺にあったから車買わない
社員告発したら社員いなくなった
名無しさん
16分前
売る物ないのにどうやって営業するんだろね!
名無しさん
11分前
ほかのメーカーも気になる。
調べた方がいい。
名無しさん
4分前
西川広人社長は2日の記者会見で、「検査そのものは確実に行われており、安心・安全に使っていただける」と強調していた。品質ではなく、あくまで「手続き」に問題があったとの主張だ。
と言っました。前回危機感感じられなく他人事的な対応。ユーザーや実際対応する販売店の気持ちが欠落してたので、気になってたんですが、やっぱりって感じ…さて、信頼失うのは一瞬、回復させるのは時間がかかる。
名無しさん
19分前
完全に終わったな。
ホンダやTOYOTAは大丈夫か?
名無しさん
3分前
簡単な検査だというなら有資格者を沢山作ればいい。
有資格者への賃金アップも惜しむほど節約に追い込まれていたとは、矢張りゴーン効果はこういう所にも表れるね。
名無しさん
1分前
ゴーンさんの処分は?
名無しさん
7分前
〉有資格者を大幅に増員?
有資格者認定試験に合格する人が少ないから、無資格で検査していたのでは?
今後は、試験内容を甘くして合格者を増やすって事ですか?
そんな自動車乗りたくない︎
名無しさん
6分前
キューブに乗ってるけど、他社に乗り換えるわ
名無しさん
3分前
代表者や役員不在での最初の会見や、問題が明るみになってからもTVコマーシャルを続けていたりと、この問題を「軽微なもの」と印象付けようという日産の姿勢がハッキリ見えていた。
多分、報道関係やモータージャーナリストにも、それなりの飴玉をちらつかせて黙らせてたんだろうね。
再発防止に取り組むべきなのに、問題を矮小化して誤魔化すことに取り組んでしまった結果がここにあるような気がする。
名無しさん
13分前
ハンドルとれない?
タイヤ4つ付いてる?
名無しさん
12分前
工場で働いてる人はどうなるの?無収入?
名無しさん
7分前
三菱の燃費不正の方が可愛い。
国交省は差別的な処置をせずに日産の検査免許剥奪。全車車検。車検認定取り消し。新出荷車検再開2か月停止位やらなければ三菱への対応が厳しすぎるという事になる。
株価大暴落させて三菱重工が日産毎三菱自動車を買い戻して益子は退陣がだどうだと思う。
名無しさん
8分前
ドイツで日産のnv200を9か月前に新中古で購入。700km走っていた。
一週間前に故障ランプが点灯。
踏み込んでも力が入らない状態に。
部品に亀裂が入っていたらしく、交換した。もちろんギャランティーだけど、その他点検の費用などは支払った、点検しないとギャランティー発生しないとな。
またすぐ壊れないか心配。
だって、同じ部品でしょ。
しかもディーゼルだから短い距離走ったら駄目だよとか言われた。なんかフィルター詰まりやすいらしい。
だったら、カタログに30キロメーターからとか書いとけよ!
幼稚園の送り迎えとか、買い物とかないと困った。
名無しさん
9分前
型式指定取り消しが妥当だな。ディーラー大変だろうが全て持ち込み検査にすべきだと思う
名無しさん
6分前
ミスタービーンはどこに隠れた?
名無しさん
4分前
やっていることは神戸製鋼とあまり変わらないように思うのですが、株価がそれほど下がらないのは日産の期待値が大きいからなんでしょうか?
いくらEVで先行しているといっても車も株も?です。
名無しさん
1分前
車への興味を独自な方向へ向けようと頑張ってるけど、そうは行かないよ。
昔々の、【ベ―タ】VS【VHS】の敗者の様に成ると思う。
名無しさん
5分前
有資格者って肩書きは場面によっては大切だよね〜。
実際は、有資格者がいい加減な点検してて無資格者が勉強したい一心でしっかり点検してるって例も少なくないはずだけど、有資格者無資格者って表現してしまうとかなりずさんに感じるもんね〜。
名無しさん
たった今
なんで株あがってるの?
名無しさん
3分前
やっちゃえ日産がやっちゃった日産になってしまった…。
名無しさん
17分前
ルノーに買収されて、今はフランスの会社の子会社なのに、なぜ毎日新聞はルノーを記事の見出しに使わないの?
フランスの会社の不祥事なのでは?l
名無しさん
6分前
栃木リンチ事件時の対応に??を感じてましたが、やっぱりそんな企業なのかなと。
名無しさん
18分前
やっちゃった、日産。
名無しさん
12分前
こんだけやらかしても株価下がらないのはまだ信用があるからなのかどうなのか。
名無しさん
15分前
これだけ大々的にニュースで報道されたのに
4つもの工場で不正を続けてたってことに違和感があるなあ。
いくら連絡の行き届きが不十分だからって、そんなことがあるか?
普通「続けてもいいんですか?」って伺いくらい立てない?
名無しさん
5分前
役職者の仕事は命令を出すことだけじゃなくて、出した命令を実行させる、確実に実行する組織を作ることにあると思うんだよな。なんか最近の会社はどこも社長が聞いてないとか知らなかったとか恥ずかしげもなく平気で言っちゃってるけど…これって昔からなの?
名無しさん
9分前
終わったな日産…信頼回復は不可能。巨頭の一角が落ちる。他社にも潜んでいる不正があると思う。審議を!
名無しさん
12分前
三菱涙目
名無しさん
3分前
やっちゃったね、日産。
名無しさん
20分前
誰かが知っていても声に出せない風土がある?
だとしたら、この会社はもう終わってる。
名無しさん
15分前
ゴーンはうまく逃げたな
名無しさん
13分前
やっちゃったね日産
名無しさん
4分前
日産、タカタ、神戸製鋼、東芝…
頑張っている企業も多いと思うけど、日本企業の将来が心配です
政界と癒着する前に消費者を考えてください
名無しさん
14分前
高額報酬でトップを率いて来たカルロス・ゴーンのコメントを聞きたい。
『私知らなかったアルよー。部下が勝手に検査してただけアルよー。』と釈明か。
名無しさん
6分前
また潰れるのかな?
名無しさん
6分前
また潰れるのかな?
名無しさん
11分前
何やってるんだか。
会社が大きくなりすぎて、管理がずさんになったか。品質問題は二度と出さないで欲しい。
せっかくトップクラスのカーメーカーになったのに。
名無しさん
16分前
その資格をどんなふうに決めているのか知らないが
来月あたりから有資格者がやたらと増えていそうな気がする
名無しさん
7分前
週に1回外部機関の監査の時だけちゃんとするのかな?
名無しさん
17分前
信頼回復にはかなり時間がかかりそう・・・
名無しさん
14分前
今回のモーターショーは辞退したほうがいいと思う
名無しさん
5分前
日本の企業頑張ってほしい。
日産も神戸製鋼も生まれ変わって。頑張れ
名無しさん
21分前
三菱 リコール隠し、燃費不正。
ルノー ディーゼル疑惑
日産 法令無視
やっちゃっったね、極悪連合
名無しさん
16分前
1年ほど前に、各ディーラーに出入りしてた業者の会社に勤めてましたが、日産のディーラーは、最悪でした 挨拶もしない、無言でサインするなど出入り業者に対して最低な態度の店が多く見られました。
その当時、私は日産車のオーナーでしたが…二度と日産車を買うことは無いでしょう。
この問題を見ても、別に驚かなかった
あの態度ならこれくらいは、当たり前にやってるでしょうな(笑)
名無しさん
3分前
お客様の信頼を裏切っただけだと思っているなら、認識が甘すぎる。
デタラメな検査の自動車を世の中に走り回らせているんだから、ユーザーだけに申し訳ないでは済まないと思う。
まあ日産がその程度の認識だから指摘されても是正する気も無いんだろうし、謝罪会見してもバンバンCM流してるんだろう。
恐ろしい会社だ。
名無しさん
3分前
すぐバレるのもスゴいね
現場が訳分かってないんじゃない?
名無しさん
16分前
1年ほど前に、各ディーラーに出入りしてた業者の会社に勤めてましたが、日産のディーラーは、最悪でした 挨拶もしない、無言でサインするなど出入り業者に対して最低な態度の店が多く見られました。
その当時、私は日産車のオーナーでしたが…二度と日産車を買うことは無いでしょう。
この問題を見ても、別に驚かなかった
あの態度ならこれくらいは、当たり前にやってるでしょうな(笑)
名無しさん
14分前
最近日産やるじゃないかと思っていたら、この始末
名無しさん
21分前
三菱 リコール隠し、燃費不正。
ルノー ディーゼル疑惑
日産 法令無視
やっちゃっったね、極悪連合
名無しさん
4分前
どうせすぐに販売再開すると思うよ。反省なんてしてないもん。
名無しさん
14分前
ゴーンの命令?
やっちゃったな日産
名無しさん
7分前
三菱の燃費の次は日産。日本の車の将来が気になる。
名無しさん
3分前
お客様の信頼を裏切っただけだと思っているなら、認識が甘すぎる。
デタラメな検査の自動車を世の中に走り回らせているんだから、ユーザーだけに申し訳ないでは済まないと思う。
まあ日産がその程度の認識だから指摘されても是正する気も無いんだろうし、謝罪会見してもバンバンCM流してるんだろう。
恐ろしい会社だ。
名無しさん
2分前
これ
ゴーンの責任免れないよね。
報酬もらい払い過ぎたから
返してもらってユーザーに還元だな
名無しさん
13分前
カルロス・ゴーンはいつまで無言を貫くのな。報酬を90%返上して欲しい
名無しさん
5分前
これはいよいよ三菱の時よりもヤバい感じですね。
名無しさん
17分前
日産車じゃなくて良かった。
名無しさん
22分前
そろそろ業績、株価にも影響してきそう・・・。
株価は少し落ちてからヨコヨコだよね・・・影響をまだ舐めてる。
名無しさん
21分前
日産神戸製鋼オワタ\(^o^)/
名無しさん
1分前
三菱と同じ穴の狢。
だから気が合う。
名無しさん
4分前
信頼関係すら全てパーになるかな
名無しさん
1時間前
同様の問題で窮地に陥った三菱自動車に救いの手を差しのべた会社がこのありさま。
まさに「類は友を呼ぶ」とは良く言ったものだね。
名無しさん
18分前
社内での問題指摘は無かったのか?
もしそうなら、自浄は期待できない。
オワッチャタナ、日産
名無しさん
8分前
俺の持ってるgtrの価値さがるかな
今売りか
名無しさん
22分前
日産車は全て持ち込み車検にすれば問題無し️
名無しさん
5分前
んで、長者番付常連のゴーンはどこ行ったの?
名無しさん
4分前
信頼関係すら全てパーになるかな
名無しさん
1分前
まぁ、日産車はデザインが好みではないから購入することはないけどね。
名無しさん
9分前
有資格者は人数が足りるのでしょうか?
もし足りるなら何故?????
名無しさん
8分前
俺の持ってるgtrの価値さがるかな
今売りか
名無しさん
5分前
これはいよいよ三菱の時よりもヤバい感じですね。
名無しさん
1時間前
同様の問題で窮地に陥った三菱自動車に救いの手を差しのべた会社がこのありさま。
まさに「類は友を呼ぶ」とは良く言ったものだね。
名無しさん
17分前
是正勧告されたのに、かかわらず
行っていたんじゃ信用失うな。恐らく現場の人員が足りないから国の指摘を無視した感じ
名無しさん
14分前
次はどこ?
名無しさん
3分前
お偉い様って時代を読めてないのかな?
「資格持ってないけどまだ検査作業やってますよ」
って1人が口滑らせたらあっという間に広まるのに。
名無しさん
15分前
ようやく事の重大さに気づいたな。
ダムに亀裂が入っているのに気づいたのに、無視していたんだよ。
名無しさん
20分前
これで、東芝のように潰れてしまうのかな
名無しさん
10分前
日産がおかしくなってもさほどでも。
トヨタなら大変やけどな
名無しさん
10分前
金融庁に相談して今乗ってる車を買い戻ししてもらうって出来ないのですかね?乗ってて怖いんですけど
名無しさん
7分前
トップが数字だけ見て現場知らな過ぎた典型的アホな例。コストカット第一で削っちゃダメな所削っても現状知らないから褒めちゃう。それで不正がさらに加速しちゃう。
名無しさん
1分前
現場を悪く言う人もいるけど、そうせざるを得ない状況にしたのは経営陣です。
名無しさん
1分前
昔乗ってたプリメーラが故障ばかりだったのでそれから日産車は買わなくなりました。こういう事だつたのね。
名無しさん
12分前
べつに検査してたんならいいじゃないか
名無しさん
9分前
901運動を実施した久米元社長も草葉の陰で泣いてるよ。
最もこの負債の穴埋めコストダウンの結果こうなったのかもしれないけど…
名無しさん
12分前
べつに検査してたんならいいじゃないか
名無しさん
10分前
901運動を実施した久米元社長も草葉の陰で泣いてるよ。
最もこの負債の穴埋めコストダウンの結果こうなったのかもしれないけど…
名無しさん
たった今
やっちゃえ日産って、こういう事かぁ~
名無しさん
21分前
現場は派遣や請負、協力会社などで多重構造化してるからこういう問題は顕在化するでしょ。他の工場だって同じさ。
名無しさん
6分前
日産も三菱も 問題ばかり起こして日本の自動車会社の全体の信用がなくなっていくわ!!
名無しさん
たった今
三菱自動車の燃料偽装とやっている事が大して変わらないですね。
確か、燃料偽装を最初に告発したのは日産自動車でしたよね。
恥ずかしくも、偉そうによく言えましたね。
名無しさん
21分前
ディーラーは悪い事してないのに一番影響を受けるよねこういうのが発生すると
メーカーはお客様相談室での対応のみで済ますけど
名無しさん
16分前
現場は上層部がしっかりとした対応をとって指示を出せば、わざわざ法令違反はしない。
工場の人達だって、納期や人手不足などの問題がなければ手抜きするメリットはないし。
名無しさん
5分前
他の会社でも不正を見聞きしたら即通報して頂きたい。
名無しさん
5分前
何だ食中毒かO157か食えない会社
名無しさん
1分前
何故こんな事を?
正規の検査員の工数が足りなくてやってしまったとか?
正直に上に問題を上げればいいのに
さすがにお粗末としか言いようがない・・
名無しさん
4分前
ニッサンもトーシバも潰して下さい。
名無しさん
8分前
日産やっちまったなぁ。。復帰して新しい展開を待っているぞ!でもゴーンさんはちょっと曇ってる。。
名無しさん
21分前
そもそもお洩らしがなくて光軸さえあってれば通る車検制度自体要らない。
名無しさん
14分前
年収10億以上のオッサンは出てこないの?
名無しさん
1分前
変更を申し出し忘れか…
単純ミスに見えてもその代償は計り知れないな。
名無しさん
12分前
大きな代償だな。
名無しさん
15分前
法令遵守の甘さ認めるって、
このコメントから、まだ本当にわかってないなあと感じるのは私だけ?
名無しさん
12分前
大きな代償だな。
名無しさん
15分前
法令遵守の甘さ認めるって、
このコメントから、まだ本当にわかってないなあと感じるのは私だけ?
名無しさん
11分前
日産の車って付き合いで所有してる人が多い。その善意を裏切ったね。そのうちホンダも何か出るんじゃねーか?
名無しさん
3分前
日産・・・修理が下手すぎて他メーカーに変えた。
名無しさん
13分前
大丈夫大丈夫!充分体力はある。アホ消費者は時間が経てば
また戻ってくる。食品関係も工業製品も全て時間が経てば
アホ消費者は戻ってくるでしょ?過去を見てもそうでしょ。
それまで辛抱していれば大丈夫!アホ人間のアホ消費者さん。
名無しさん
8分前
大企業の物づくりの品質重視は何処に忘れて来たのか?
サラリーマンは気楽な仕事と思っている人が多いと言う事。
名無しさん
8分前
終わったな
三菱を引き込んだのが終わりの始まりだったのか・・・
名無しさん
9分前
社長含めて何人かクビにならないと、問題の深刻さが理解できないのでは?
名無しさん
11分前
東京モーターショーはお通夜状態でしょう。
名無しさん
5分前
あの時、潰れてくれていればよかったのに。ゴーンさん!
今度こそ、つぶれてほしい。
名無しさん
8分前
終わったな
三菱を引き込んだのが終わりの始まりだったのか・・・
名無しさん
9分前
社長含めて何人かクビにならないと、問題の深刻さが理解できないのでは?
名無しさん
11分前
東京モーターショーはお通夜状態でしょう。
名無しさん
5分前
あの時、潰れてくれていればよかったのに。ゴーンさん!
今度こそ、つぶれてほしい。
名無しさん
8分前
検査する前が完璧なのに資格などどうでも良いわ。
日産車だけ故障や事故率が高いのかな。後々無料で
きちんとコンピュータ診断もしてくれている。非常
に有り難い。R35は購入して8年になるが一度も故
障した事がない。実に良い車だ。Perfectです。
名無しさん
たった今
免許証を取って35年。
今まで20台位車を購入したがNISSAN車は20年前のGT-Rがラストだったが正解だったか。
名無しさん
3分前
日産車の、ファンとして、今回のことは、残念で仕方がない。歯がゆい気分でいっぱいです。
そして、ディーラーの方の気持ちを思うと・・
十二分に反省して頂きたい。
(日産車のオーナーの一言です)
名無しさん
8分前
もともと、他社より劣った技術で自動運転だとかどうどうとCMしてしまうあたり、信用してなかった
名無しさん
10分前
そして、そのしわ寄せはディーラーに来るんだろうなぁ。
名無しさん
13分前
社長会見後にも同様だったという事は、組織ぐるみなの?
信じられない。
名無しさん
20分前
自動車は凶器にもなるからね
これからは安全第一でお願いします
名無しさん
たった今
リコールしても無資格者が検査するしかないわ。
物理的にどうやって100万台超の車を検査するんだ?
技術の日産改め偽装の日産!
名無しさん
21分前
日本が得意としていた「モノ作り」はコノ失われた20年で末端から崩壊し、
最早大企業さえ崩れてる。
古くからの大手企業が真面目にやってる。
って認識すら過去の遺物。
私的に知る範囲でも近年彼方此方で色々起こした老舗の所も
「不都合な数値は記載、記録するな」って平気で指示出してた………(・ω・`)
大規模にヤらかして人死やら出たが警察の捜査が入るのも「書き換え」終わらせるのに充分な時間経過してから。
って始末だった………(・ω・`)。
名無しさん
9分前
やっちゃったね…日産。
名無しさん
20分前
新型エクストレイル買おうと思ってたけどやーめた。
名無しさん
4分前
10億のおっさんは雲隠れか?
名無しさん
11分前
今日、リコールの問い合わせをしたら、「走行に係わる案件ではないので緊急ではない。現状どうするのか本社からの連絡待ちです。基本的に定期検査の時にみればいい」との返答がありました。率直に、この会社はもうだめだ、と思いました。
名無しさん
12分前
これでやっとTVでも大々的に取り上げるかな?スポンサー企業だけにやりにくさはわかるけれど報道の意味がなくなる。
名無しさん
20分前
返品できないのかな?
名無しさん
20分前
大企業って不誠実でリコール続きでも倒産しない財力があって凄いなーって思う。
名無しさん
11分前
今日、リコールの問い合わせをしたら、「走行に係わる案件ではないので緊急ではない。現状どうするのか本社からの連絡待ちです。基本的に定期検査の時にみればいい」との返答がありました。率直に、この会社はもうだめだ、と思いました。
名無しさん
12分前
これでやっとTVでも大々的に取り上げるかな?スポンサー企業だけにやりにくさはわかるけれど報道の意味がなくなる。
名無しさん
21分前
返品できないのかな?
名無しさん
21分前
大企業って不誠実でリコール続きでも倒産しない財力があって凄いなーって思う。
名無しさん
6分前
やっちゃえニッサン︎って言ってた永ちゃんのイメージまで下がる…
名無しさん
3分前
無資格者が入れないようセキュリティ強化って外部の人間にハッキングみたいに何かされたわけではないのにね。なんか変。
名無しさん
23分前
三菱自動車独立。
名無しさん
1時間前
ただでさえクルマで多くの人が亡くなってるのに、何やってんだ。
名無しさん
12分前
インパルも活動自粛するのかな。
名無しさん
8分前
三菱は燃費の計算をいいようにしてたけど、日産の検査もドッコイドッコイだな。
競争に参加する体力つけてね。

 

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