ANA機が羽田に緊急着陸 乗客「怖かった」


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12日午後6時半ごろ、羽田発大阪行きの全日空37便(ボーイング777―200型、乗客262人、乗員11人)が、機内の気圧が急激に低下したとして、羽田空港に引き返し、20分後に緊急着陸した。全日空によると、当時、機体は上昇しながら飛行中で、異変に気づいた機長が客室に酸素マスクを出したという。けが人はいなかった。全日空は、機内の圧力を一定に保つシステムに異常があった可能性があるとみて、原因を調べている。

 機体の主翼辺りの窓際に長男(7)と座っていた会社員繁田聡子さん(41)=東京都=によると、機内では緊急事態を告げるアラームが鳴り、頭上から酸素マスクが降りて来たという。着用を促す自動音声が繰り返され、長男と身を固くした。乗客はみな冷静な様子だったという。「怖かったけど、とにかく何事もなくてよかった」と話し、新幹線で兵庫県の実家に向かった。

機内でアラームが鳴ったり、酸素マスクが降りてきたら、私であれば冷静ではいれないと思います。本当に怖かったでしょう。しかもちょうどこの日、8月12日は日航機墜落事故が起きた日です。その上、出発時刻、行き先など多くが重なっており、余計に恐怖を感じたことでしょう。

この日を忘れてはならないと思い、当時のことについて改めて調べてみましたが、やはり疑問に思うことが多く、結局スッキリとはしませんでした。ただ、事故の調査についてはあまりにも粗末だなという感じを受けました。ボイスレコーダーによる音声を聞いていると、その当時、機長たちが必死になんとかしようとしているのが伝わってきて、なんとも言えない気持ちになりました。

事故についての色々な仮説もありますが、どれが真実なのかは私にはわかりません。ただ、尊い何百人もの命が奪われたことだけは事実です。このことはこれからも絶対に風化させてはならないと感じました。

何はともあれ、今回のANAの事故は全員が無事だったようなので、本当に安心しました。よく、機体の整備不良等で飛行機が遅れたりすると窓口で怒りをぶつけている人を見ますが、命より重いものはないはずです。そう改めて考えさせられる日になりました。

参考元:yahooニュース

参照URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170812-00000073-asahi-soci

 

名無しさん
5時間前
今の飛行機は気圧下がるとコンピュータが自動で高度3000mまで緊急降下してくれるから。
高度10000mくらいだと急減圧で気絶するか意識障害が起こるからね。
日航機は高度7000mくらいを飛行中だったね。あの墜落はいろいろ怪しいねえ。
射殺された自衛隊員や現場のVXガス、遺体の異常なの炭化のこととかって未だに隠蔽してんのかな?
名無しさん
8時間前
朝日新聞のフェイクニュースの方が怖いです。
名無しさん
3時間前
これはかなりなにかあるよね。
名無しさん
7時間前
これから8月12日は飛行機に乗れなくなっちゃったよ
名無しさん
8時間前
これに気をよくして東京発ロンドン行きのぞみ、東京発ニューヨーク行きはやぶさなどがデビューしそう。おそらく22世紀には昔のアニメ「勇者特急マイトガイン」の世界が現実になっているかも。
名無しさん
9時間前
747だったらさらにこわかったな。
名無しさん
2時間前
思い出すね。。
合掌
名無しさん
9時間前
よりによって、この時期に同系統ほぼ同時刻航空便で似たような事例とか…さすがに聞いたときは冷や汗が出た。
名無しさん
9時間前
飛行機の性能は33年前とは比べ物にならないくらい進歩しているはずだが、安全に対する意識は弱くなっているのかも。。
名無しさん
8時間前
Jalの御巣鷹山の事故があった時期だから
恐怖だったでしょうね 無事で何よりでした
名無しさん
8時間前
33回忌だけど、特番もなかった。そんな12日にこんなことあるとなんか考えちゃうね。
名無しさん
10時間前
32年前と違うのは・・・
尾翼方向に自衛隊機が確認されなかったこと。
名無しさん
1時間前
フライトレーダー見続けてる人ってもしかしてこういうことを期待しているのだろうか?
名無しさん
8時間前
123便以降日本便で墜落は1回もないけど、
実際に出張とかで乗る機会がたまにあると些細な異変でもドキドキする。
ましてや酸素マスクなんて出てきたら死を覚悟するレベルだわ。
名無しさん
9時間前
旅客機の安全は当たり前だと信じて
搭乗するわけですから
揺れは仕方ないとしても、リアルに
酸素マスクが降りると、怖いですよね
私は伊丹便は良く使いますが
新幹線より怖くないんです。www
空の安全を忘れてはなりません。
そのような日の出来事でしたね。
名無しさん
3時間前
長距離移動は飛行機に頼るけど、やはり何かあると飛行機の場合、怖いね。。。
名無しさん
8時間前
123便の事故を知ってる人が37便に搭乗してたらもう8月12日は飛行機乗れねえだろうなぁ
名無しさん
7時間前
確かに偶然なのかもしれないけど、えっ?またか?って思ってしまうわな(^^;;
まぁ、無事でなにより!
名無しさん
10時間前
飛行機は怖いから乗らない。
名無しさん
10時間前
同じ羽田発伊丹行き、同じ時間帯、酸素マスクまで降りて…
遺書書いた人いるんだろうか?
名無しさん
9時間前
海外出張は少々お高くても、極力日系の航空会社使って安心を買っている。頼んまっせ。
名無しさん
4時間前
何かの偶然なのが、全日空123便が33年前に、
事故を起こし、500名以上が亡くなった同日。
何かの知らせだったのでは、ないだろうか。
ケガ人も無く着陸出来たのは、本当に良かった。
機長、GoodJob!
名無しさん
8時間前
同時刻、同便、同工程
科学では解明できない偶然やね
無事で良かった
名無しさん
9時間前
時期的に御巣鷹山の日航機事故を思い出す。
重大な事故に発展せずに良かったです。
名無しさん
10時間前
三十二年前の今日。
日本航空機御巣鷹山墜落事故で、犠牲に為られた方々のご冥福を衷心よりお祈り申し上げる。
合掌
名無しさん
3時間前
東京~大阪なんて色々な搭乗手続き考えると新幹線と大差ないだろ。落ちる可能性のある飛行機に乗る神経がわからん。
名無しさん
10時間前
事故が無くて良かった。
けど、たかだか距離の羽田ー大阪で、そんなに飛行機が良いかねぇ?
日本が誇る世界最高水準の安全性のある新幹線じゃダメでしょうか?
名無しさん
59分前
この世には見えない何かが働くこと、きっとそこには何かがあるんでしょうね。
名無しさん
8時間前
このニュースを見るまで今日があの日だった事をすっかり忘れていました。きっと風化させないでという亡くなった方々の思いがそうさせたのでしょうか。
名無しさん
9時間前
この記事見て寒気がした。
お盆だからね。怖い。
名無しさん
8時間前
動画見たけど、なぜみんなマスクしないんだろう
名無しさん
10時間前
日付も日付やし、時間も時間やし、行き先も行き先やし、気圧低下やし、怖かったやろな!
名無しさん
9時間前
この時期に飛行機は乗れないな。無事で本当に良かった。
名無しさん
8時間前
これは意図的な犯罪の疑いがあるね。整備関係者か。
名無しさん
10時間前
あの飛行機事故から33回忌に当たる今日。もう特別番組は組まない、それ程風化したのか、と思った。同じ日に同じ大阪に向かった飛行機️、やっぱり警告では?
名無しさん
1時間前
このタイミングでこれは焦るやろ。
名無しさん
7時間前
これからは新幹線だなって人が多そうだ
名無しさん
9時間前
同日、同時刻にこんな事ってあるんですね。
30年以上の時間が経過しましたが、
あの悲惨な事故を風化させないようにしたいですね。
名無しさん
1時間前
同じ怖い思いをしましたね。
お礼を伝えに御巣鷹山へ行きましょう。
名無しさん
4時間前
この時期に全日空でトラブル…あの事故を思い出さない人はいないだろう。無事引き返すことができて本当に良かった。
名無しさん
3時間前
高所恐怖症な俺が乗ってたらショック死してた( ̄◇ ̄;)
名無しさん
10時間前
この日を忘れるな、という力が働いんたんでしょう。
名無しさん
9時間前
改めてあの日を思い出す話しだけど何事も無くて良かった良かった
名無しさん
9時間前
NHは遠くない将来、取り返しのつかない大事故を起こす気がする。
その時が来たら、速攻空売りしよう。
名無しさん
4時間前
飛行機になんか乗りたくない。
名無しさん
3時間前
同じ行き先、同じ時期、同じ時間。JAL123便を思い出す。
怖くなった。
名無しさん
9時間前
なんなんだろう・・・この偶然・・・32年前の悪夢を思い出してしまった・・・。
無事でよかったに尽きる!
名無しさん
9時間前
安らかにいて欲しいと祈る遺族のいらっしゃるなか、犠牲者の声だと言うのは…少し無神経かもしれません。
このようなトラブルや事故が減るのを祈るばかりです。どうか、安全な空の旅を。
名無しさん
10時間前
こんな時こそ、まずは冷静になるのが重要。
機内が混乱したら大変。
これから中国機だったらそうには行かないだろうな。
名無しさん
1時間前
過去との因縁よりも、
この機体がどうなったのかを知りたい。
修理してまた飛ばすのかな?
名無しさん
7時間前
同じ日の同時刻にこわすぎる
名無しさん
41分前
これは怖かっただろうね。
名無しさん
8時間前
よりによって、この日かい。
名無しさん
4時間前
不気味なトラブルでしたね。
名無しさん
9時間前
油圧系統のトラブルって書いている人がいるけど、機長のアナウンスは与圧系統ですから。微妙に違うんですけど。とにかく正確に表現してほしいですね。
名無しさん
10時間前
パイロットも流石にゾッとしたでしょう。
名無しさん
9時間前
私この度、王になりました。。。
NO2?NO1?そんなんどうでもいいねん
みんながいい人生だったとしねればええねん。。
なんかしらんが、地球規模ですべての動物の事をきにする
名無しさん
10時間前
最近インシデントのニュースで社名が挙がる国内航空会社ってANAばっかりだぞ。大丈夫か?
名無しさん
58分前
オスプレイより旅客機の方が危険じゃね?何百人も一度に被害受けちゃうし。とにかく、飛行機怖いね。
名無しさん
9時間前
無事だったとはいえ日にちが日にちなだけに本来、社長がお詫び会見をするレベル。安全より利益が優先になってしまうのは企業としての宿命なんだろうが、可能な限り安全対策、整備を重視しないと取り返しがつかないことになる。どの航空会社も同じ。これからは、人材不足、人手不足で益々キケンになっていくかもしれない。
名無しさん
8時間前
日本航空の事故を風化させたくないのはよくわかるけど、マスコミの見出しの書き方には少々悪意を感じる。もう少し安全管理が徹底された航空会社を評価してもいいんでないかな。
名無しさん
8時間前
圧力隔壁の破損じゃなくて良かったですね。
こういう怖い目には遭いたくない。
名無しさん
8時間前
この区間てまだそんなに飛行機の需要があるんだ?
名無しさん
9時間前
合宿に行く生徒たちを見送りに羽田へ行きました。今日は何事もないように、と祈って見おくりました。
日付、時間帯、運航路、偶然にしては・・・。読んでて鳥肌が立ちました。
名無しさん
9時間前
滅多にあることじゃないけど、大手航空会社でこのようなトラブルがあったことを聞くと、必然的にLCCに乗るのも怖くなってくる。
名無しさん
10時間前
大がかりなドッキリ、かと思った。
名無しさん
8時間前
これはだめかもわからんね
名無しさん
58分前
やはり危険な乗り物です、皆が乗ってるは理由にならない。
名無しさん
8時間前
気圧低下でアラートなら
あの事故みたいに隔壁が弾けることはなく
大事にならず良かったね。
けど何年たっても慰霊のニュースやら特集やら
遺族その後やら、色々やってるけど、
いちいちテレビでやらんでいいよ。
悲しみやら苦しみやら
被害者の恐怖や無念を売り物にしたドキュメントに過ぎない。
感情的な部分を正しく共有することなど他人にはできない。
共有した気になるのは偽善にすぎない。
たくさん亡くなったけど社会的ものではなく、
原因は整備ミス、それだけだ。
突っ込みもしないなにもない。
一般人が学ぶものも共有できるものもない。
名無しさん
10時間前
無事で本当に良かった!!
飛行機は怖いな、、、
名無しさん
3時間前
シャレにしてはパンチが効きすぎてないか?
名無しさん
1時間前
何かシンクロしている。最近トラブル多いANAへの警鐘か。520の御霊のおかげで戻ってこれたのか。
名無しさん
5時間前
32年前と、同じ日か!
阪神の球団社長も乗っていて犠牲になり、タイガースが21年ぶりに優勝したトラフィーバーの年だったな。
さんまが毎週ひょうきん族の収録後に同じ便に乗っていたが、この時はたまたま収録が早く終わって一便早い飛行機に乗ったから、危機一髪難を逃れたのは有名な話。
名無しさん
9時間前
偉そうな態度の全日空。終わりの始まり。
名無しさん
1時間前
事故は起こらなかった。過去の悲劇が、教訓となったのだと思います。同じ日に救われた、そう思って手を合わせたい。
名無しさん
10時間前
政府の人間と 運輸関連の企業は、人の命を軽視する傾向がある野は事実だと思います。 運輸関連は事故が極端に多い 自動車の事故が特に
鉄道は人身(グモ)や架線トラブル 線路内人達入りなど
名無しさん
6時間前
茶目っ気のある機長なら、少し期待を揺らしたり、演出すれば良かったのになー
名無しさん
11時間前
システムのトラブル?
お盆休みにこれは迷惑だけど、大事にならずに良かった。
名無しさん
9時間前
凄いタイミング。
名無しさん
8時間前
乗客みんな固まったはず…ザッッと酸素マスク落ちてきて自動音声とかアラームとか焦るよ
名無しさん
8時間前
気圧コントロールも生命維持に欠かさないモノだ。
名無しさん
3時間前
まあ、電車でいけるところは電車にしよう。特に、大阪は飛行機を使う意味がほぼ無い。伊丹や関空の近くにでも行くなら別だけど。格安料金は魅力。
名無しさん
8時間前
これも墜落してたら完全に霊的な仕業にと話題になってたのに。
飛行機乗らない私にはどうでもイイ話。
名無しさん
1時間前
まだ原因も分かってないのに随分と責める人が多いね。このトラブルが避けれたかはまだ分かってないのに。
名無しさん
11時間前
日付も路線もJALの時と同じだし、
乗客たちは怖かったでしょうね。
名無しさん
9時間前
普通の怖さじゃないでしょう。よりによって今日とは。
名無しさん
9分前
惜しかったなぁ~リア充爆発すればよかったのに。
名無しさん
8時間前
この手のものは一歩間違えばひとたまりもなく大きな被害が出てしまう。そんな中、本当によく戦ってくれたと思います。みなさん無事で何よりです!
名無しさん
9時間前
あの圧力隔壁って、もうちょっと頑丈に作れんもんなのか??なんか簡単に破れちゃったりと、やわな感じが・・・
名無しさん
7時間前
呼ばれたのかな?
名無しさん
5時間前
大きな事故に繋がらなくて、良かった事
名無しさん
9時間前
このトラブルの原因を徹底的に調べてください。そして公開してください。必ずトラブルには理由があるはずです。事故を起こさなかったから良いでは、次に必ず事故を起こすことになります。
名無しさん
4時間前
怖すぎる
名無しさん
3時間前
この後、乗客は振替便で帰れても嫌だろうな。俺なら新幹線を希望する。
名無しさん
9時間前

名無しさん
9時間前
個人的には、東京から大阪に飛行機で行く気になれない。
名無しさん
9時間前
マジ此れだけ同じ状況って事は偶然にしては
おかしすぎる
名無しさん
1時間前
最近のアナ、大丈夫?
名無しさん
9時間前
やはりこの日にトラブルになるのは、お盆で、暑い中とても過酷に使いまわすピークだからなのかな。正月より集中するからな。メンテは当然しっかりやってるのだろうけど、それでもお盆中は交通機関の機械が壊れやすいと心しておこう。
名無しさん
9時間前
まさか乗る飛行機が堕ちるとは思いたくないわな。
名無しさん
6時間前
同じ時間帯
同じ経路
同じ日にち
こっち側は全員無事だった
名無しさん
8時間前
とにかく皆んな無事で良かっです、
水の事故や交通事故等悲しいニュースが
どうしても多い時期ですから。
名無しさん
9時間前
下手したら御巣鷹山事故の再来になっていたワケか。想像しただけでも恐ろしすぎる・・・・・・。
名無しさん
10時間前
偶々の要素が多かったですが、教訓として活かしていきましょう。
名無しさん
9時間前
暗示的な日、暗示的な時刻でのトラブルでしたね。
動画を見る限り、客室乗務員はじめ、
みなさん非常に冷静で恐れ入りました。
ほんと凄い。
名無しさん
8時間前
御巣鷹山の亡霊の仕業かもしれないな。
日航123便と同じことにならなくて良かった
名無しさん
7時間前
また大阪。
大阪人にハイテック機械は適していない。
性格や知能を考慮すれば、筏や自転車以上を安全に使いこなすのを期待するのは無理だ。
名無しさん
9時間前
急降下して急旋回とかしたらしいし、怖ったろうね
なにわともあれ無事に戻ってこれてよかった
さすがにこの時期は怖いよね
何かあるんかしら?
名無しさん
1時間前
ANAは油圧とは一言も言ってないが
油圧と与圧を聞き間違えたんじゃないかな
まあとにかく無事でよかった
名無しさん
9時間前
今日、妹家族が羽田経由で帰って来るんだが···。
何か不安になってしまう···。
名無しさん
5時間前
自動音声以外に、当然機長から状況説明が的確に行われたのでしょう。
全員無事で良かったです。
名無しさん
2時間前
今年は33回忌なのに地上波で特番もない残念
みんなが忘れないように放送して欲しかった
名無しさん
10時間前
こういう事があるからやっぱり飛行機は100%
信用は出来ない。
名無しさん
7時間前
無事で よかったです。
名無しさん
9時間前
酸素マスク落ちて来たら生きた心地せんな。
名無しさん
1分前
MRJが
飛べない理由と同じ
名無しさん
8時間前
こういうニュース見ると余計に飛行機怖くて乗れない
名無しさん
6時間前
恐すぎる。ゾッとした。
名無しさん
50分前
機長の判断が良かったね、そのまま飛んでたら気圧が下がり気絶する人増加したな…
名無しさん
10時間前
重なり方がもはやオカルトの域
名無しさん
58分前
米国の旅客機が空軍機に、胴体を、撃たれパニックになったが、無事着陸する動画を見てた時に、偶然発生したこの事故に、びっくりしたT_T
名無しさん
5時間前
事件なのか事故なのか未だはっきりしないよね
名無しさん
8時間前
今月乗るのにやめて~
名無しさん
5時間前
無事でよかった。
名無しさん
7時間前
8月12日午後6時羽田発伊丹行。
やはり何かある日なのか?
名無しさん
9時間前
このところ
直近での航空機事故が無いしなぁ〜
ぼつぼつ200-300人が
墜落死犠牲があるかもな!
この秋
東南ア某国←出張だし
オレがイノチ尽きるかぁ?!
あの世行き。
名無しさん
9時間前
ANA37便の乗客も、32年前のJAL123便を思い出し、怖かったと思うわ。
直ぐに引き返し怪我人も無かったのは良かった。
名無しさん
8時間前
朝日新聞デジタルは何を理由にコメント欄を設けるのんですか?
大抵設けていないのに。是非ともお教えください。
名無しさん
4時間前
また飛行機の事故か、お盆休みで乗客の多い時期だが、けが人がいなかったのが不幸中の幸いだが、整備ミスもあるし、これこそ本当にまずいだろう。
名無しさん
10時間前
あの事故と似ている。
名無しさん
11時間前
今年は33回忌なのに地上波で特番もない。
あれ?と思ってたら、よりによって同系統同時刻の全日空便で同じ油圧系統のトラブルで同じ大島上空。
風化させるなとの犠牲者からの啓示だと思います。
業界も、行政も、マスコミも忘れずに対策を考えるべきです。
名無しさん
11時間前
8/12、18時羽田発伊丹行、後方爆発音、油圧系統トラブル、15分後緊急降下、酸素マスク、羽田に引き返す。。。
123便と違うのは無事に帰ってこれたことですね。
無事で何よりでした。もしこの日にまた航空機事故があったらもう飛行機には乗らないという人が増えそうです。
名無しさん
11時間前
123便とあまりにも似ていて、驚きました。
何年か前に尻餅事故を起こしていませんでしたか?
乗客の方々は怖い思いをされた事でしょう。
大きな事故にならなくて本当に良かった!
名無しさん
10時間前
32年前の日航機墜落事故を風化させないように、神の啓示かも知れない。
余りにも共通点だらけで、鳥肌が立った。
それ以上に、乗務員や乗客の恐怖は、計り知れなかっただろう。
とにかく、全員無事で良かった。
名無しさん
11時間前
123便の詳細を知っている人には信じがたい出来事。ただ、航空安全は決して神話や非科学でなく、人々の努力に成り立ってる。隠さず報告する風土、データ解析、安全技術は大きく進化してる。
B777のフライバイワイヤを考えても、現代の航空機の性能は高いと思います。
あまり、騒ぎ過ぎるのも良くない。今日の重さを知ってるからこそ、CAさんも声を震わせてたのだと思う。12日は飛行機の怖さに怯える日でなく、毎日を当たり前に平和に暮らせることに感謝をする日だと思う。
名無しさん
11時間前
おちついて対処できて良かった
ただ、
同じ日同じ時間、同じ空港
たしかにクルーは悪夢がよぎるよね
名無しさん
10時間前
ここまで偶然が重なるなんて…
非現実的なことは信じないたちだけど
何かを感じざるを得ない
名無しさん
11時間前
同じ羽田発
同じ大阪伊丹行き
同じ時間帯に出発
同じ大島上空付近
おい洒落にならんぞ全日空
酸素マスクも出て来たそうじゃないか
乗客はどんなに怖かったか
名無しさん
10時間前
今日という日のその時刻、その路線で思い出すのは32年前のこと。しかし、そういう因縁めいたものを一切抜きにしても、ANA機が管制の優先権を取って緊急着陸をするのは、今月に入ってもう2度目(8月3日、1101便、羽田→鳥取、A320、中部へ緊急着陸)である。今年に入ってもう何度目かと思う。モスクワへも緊急着陸したはずだ。
新FOとやらで整備士による飛行間点検をなくし、機長による機外の目視点検のみで運航を続けていることもその遠因ではないかと思う。整備士によるこまめな点検で防げるような事態ではなかったのか。少なくとも空に飛び立つ前に地上で防げた話ではなかったのか。どうにもANAは胡散臭い。利益ばかりを追求し、安全を軽視しているように思えてならないのだ。
名無しさん
11時間前
なにも今日の日じゃなくても。。。
名無しさん
10時間前
8.12。。。
同じ時間帯に同じようなシチュエーション。
亡くなられたJL123の乗客から、事故を風化させないための「戒め」のような気がしてならない。。
名無しさん
10時間前
機長が一番緊張しただろうね。何より無事で良かった。
名無しさん
10時間前
8月12日、18時頃離陸の羽田発伊丹行き、違うのは航空会社が違うだけ。32年前のJAL123の事故と状況がそっくりで怖い。気が抜けたときに事故はおきるから、航空会社、乗務員、航空機メーカー、改めて32年前の事故を風化させずに、人の命を預かっていることを忘れずに、安全対策を最優先でお願いします
名無しさん
10時間前
羽田を飛び立ってまもなく機内気圧低下、まるっきり日航機墜落事件と同じ展開ですよね。今回は墜落にいたらなくてよかった。犠牲者があの事件を忘れるなと警告して下さっているのなら重く受け止めましょう。心よりご冥福をお祈りいたします。
名無しさん
10時間前
ニュースを知って本当に驚いた。123便の事故を知っている乗客は、搭乗前に意識が過敏になってた人もいたかもしれない。123便が同じ時刻に迷走飛行をしていた時間に酸素マスクが落ちてきたら、本当にあの凄惨な事故と同化して本当に恐怖で一杯であったはずです。本当に大惨事になるようなことがなくて良かったです。
名無しさん
11時間前
大島辺りまでくると与圧がかかってこの種のトラブルが顕在化しやすいのではあるけれど、要素が符合しすぎ。訓練受けたCAでも背筋が寒くなったろう。
名無しさん
11時間前
私も123便の事故を思い出しました。
よりによって事故のあった日に…。
でも、大事故にならなくてよかったです。
名無しさん
11時間前
これはよぎるよ。
名無しさん
10時間前
色んな意味で恐いな。
名無しさん
11時間前
この飛行機に自分が乗っていたら、遺書を書いたかもしれない、いえ、今ならlineかな、と考えた時に、当時、今のようなネット社会だったら、どんどんTwitterで情報入って、墜落場所さえも、難なく特定されただろうな、と思った。乗客からのリアルなものも含めて。
名無しさん
9時間前
今回の事例をANAは神が与えてくれた最後の警鐘として、運航点検整備に十分なマンニングとコストをかけることを肝に命じて欲しい。さもなければ、高い確率で大きな航空機事故が発生するだろう。
名無しさん
10時間前
32年前と共通点が多い。
8/12の18時台、羽田発大阪行き、機内の気圧が急激に低下
緊急事態を告げるアラームが鳴り頭上から酸素マスクが降りて来る。等々。
もし自分が乗っていたら、JAL123便とオーバラップして覚悟したと思う。
あの事故を目の当たりにした一定以上の年齢の人であれば同じだと思う。
名無しさん
10時間前
忘れるなよっていうメッセージがあるとしか思えない。がキチンとトラブルに対応出来たのは良かった。少なからずスタッフに過去の事故の意識があったのだろうと思います。
名無しさん
11時間前
冗談抜きで、ANAはトラブル多過ぎて、いつか大きな事故が起きないか心配です。
名無しさん
9時間前
いろんなものが重なって、スピリッチュアルなことは信じない方だけど、みなさんがおっしゃるように、あの日を忘れるなという啓示かもしれません。
それと、同時に、実は今回もかなり危ない状況だったのを、あの日の方々が
私たちと同じ苦しさを味わう必要はない
と無事、着陸させてくれたのではと、少し斜めに考えたりもしました。
JALよりANAが好きでしたが、整備関連の効率化以降、緊急着陸が増えているように感じてなりません。あの日から一体何を学んだのでしょうか。
名無しさん
10時間前
8月12日18時東京発大阪行きはやめた方がいい
8月11日山の日は12日御巣鷹山の日に変更して
520名に絶対忘れないのメッセージにするべき
名無しさん
9時間前
32年前、垂直尾翼がなくなり、既に飛べる状態でなくなっていた飛行機を必死で飛ばそうとしていたパイロットの音声(フライトレコーダ)を聞いて涙したものだ。
二度とあんな悲しいニュースは、無いようにお願いしたい。何人かが指摘しているように利益を優先した結の果整備不良が原因なら、社長は、深く反省をしてもらいたい。
名無しさん
10時間前
偶然だとしてもかなり一致していて怖い
無事でよかった
名無しさん
11時間前
よりによって、この日この時間に…。誰もが思いがよぎったでしょう。無事がなにより。
名無しさん
11時間前
CAの声が震えてた、ってのが怖いわっ
こりゃ来年は、8月12日、羽田発伊丹行きは
運航中止にしといた方がいいぞっっ
名無しさん
10時間前
マスコミは反省すべき。日航の事故もそうだが、オウム事件やこれまであったマスコミが追い騒ぎした事件事故の後追いや風化させない番組を流すべき。
特にTBSはオウム報道の反省番組を定期的に流すべき。
名無しさん
10時間前
まるで123便の犠牲者が風化させるなと言っているみたいだな
プラスに考えれば、事故を知らない世代が123便の件を知って考えるきっかけにはなったと思う
名無しさん
9時間前
8月12日の18時台、羽田発伊丹行き、大島上空で機内気圧低下、羽田に引き返す、32年前の日航ジャンボ墜落事故と条件が酷似している。しかも今年は33回忌。
32年前と一番違うのは、乗客乗務員全員が無事に地上に戻ってきたこと。
名無しさん
9時間前
JALが一時破綻してANAは優秀という風潮があった。2009年以降意外と緊急着陸とかトラブルがあったもののJALのようなあそこまで酷い破綻と違っていたためマスコミは扱ってこなかった。そのうち墜落事故が起きるのではないか心配しています。緊急着陸で昼飯代1、000円の封筒を実際にもらったイチ乗客より。
名無しさん
10時間前
安全に目的地に届けてこそプロの仕事。
今回のトラブルを教訓に、今一度原点に戻って完璧な点検整備をお願いしたいと思う。
名無しさん
11時間前
この会社、経費削減し過ぎてるからなぁ。
名無しさん
9時間前
今の20代以降はJAL123墜落を知らない
人が多いだろう。
最近はめっきり事故についての特集が
放送されなくなったのもある。
航空会社にとってこの事故を知らない
世代に知れ渡るのはある意味都合が
悪いのもあるだろう。
年々と事故が風化されていく。今一度
どんな事故だったのかを知らない人は
知ってほしいと思う。
名無しさん
11時間前
乗客もCAも怖かっただろうね。あまりにも共通点が多過ぎて、、
名無しさん
11時間前
乗客は32年前の再現かと思った人もいたのでは?今日だけは勘弁。
名無しさん
9時間前
このまま引き返すのが遅かったら、墜落していたかもしれません。JL123便の乗客がたすけてくれたのでしょう。
名無しさん
10時間前
今日だからこそびっくり。
無事で何よりです。
名無しさん
9時間前
ANAさん、LCCの2倍の料金でトラブル続きでは、そのうち誰も乗らなくなるよ。
名無しさん
10時間前
今からちょうど59年前の1958年8月12日に、全日空機のDCー3が伊豆下田沖にて墜落し、乗員・乗客あわせて33人が犠牲になった「全日空機下田沖墜落事故」という全日空さんが、はじめて起こした乗客死亡事故を忘れてならないですけど、よりによって・・・。
名無しさん
10時間前
このニュース、今日だからこそ反応する人が多かったかもしれない。
123便の犠牲者の冥福と空の安全を改めて祈ります
名無しさん
10時間前
32年前の同じの日のことを思い出した乗客の方もたくさんいたでしょう
大事に至らずに安心しました
名無しさん
9時間前
32年前のこの日の事故で亡くなられた乗員乗客さんが
守ってくださいました
無事に着陸できたこと
感謝以外に、言葉がありません
ありがとうございました
名無しさん
10時間前
もう御巣鷹山のニュースもほとんど見なくなってしまったな、、
名無しさん
10時間前
びっくりだな、32年前の夏を思い出してしまう。
しかし無事で何よりです。
名無しさん
10時間前
偶然だとは思いますが、それにしても、この日とは。
パイロット、CA、乗客、皆、恐怖を感じていたと思います。これを教訓に、さらなる安全な運航を望みます。
名無しさん
11時間前
機内減圧なんて一歩間違えば大惨事。
原因を調べてなんとかしてね。
今日あったのはたまたま、偶然だからね!?
名無しさん
9時間前
過去の大事故を風化させないように、何かのお告げだったのかもしれない。
いずれにせよ、無事で何よりです。
名無しさん
9時間前
分母が違うとも言えるが、ボーイング777は事故の少ない安全な旅客機。しかし200型ということは比較的機齢が高い?20年近い?
JAL123便の747のように、数年後の事故の原因になる事故歴・修理歴があったならば、不謹慎ながら原因究明としては話が早い。
今回の機体がそのようなトラブルやイレギュラーな修理歴もないのに、与圧システムに異常が起きたのだとすればそちらの方が不気味だ。
単なるセンサーの不具合ならまだ良いが、経年劣化で気密性が損なわれるのだとしたら、世界中の777-200運用者に注意喚起されるべき事態だし、その点検を行ったはずだったヘリオス航空の事故のように、ヒューマンエラーが事故に至らしめた例もある。一方他所の記事では爆発音のようなものという表現もある。すると空気取入れ側のエンジンの不具合という線も出てくる。
JTSB事案にはならないのか?いずれにしても早急な原因解明をお願いしたい。
名無しさん
9時間前
すごい偶然のかさなりですね。
風化させず、油断せず全日空さんしっかりして!
まさに御盆の大切さをかんじます。
機長さんファインプレー!
乗客の命と全日空の命救ったね!!
名無しさん
8時間前
とにかく無事でよかった。
日付、時刻、発着地、異常個所、CAの方もいやというほど32年前の事故の話を聞かされているはず、声が震えるのもわかります。
当時小学生だったけど、唯一のリアルタイムで情報を得ることができるテレビは一斉に報道特番に切り替わり、とにかく消えたと現在のように迅速に確認できる手段がなく情報が錯綜し乗客の名前を読み上げる画面をただ事ではないと感じたことを今でも覚えています。
当時は今よりも報道の自主規制が緩かったにもかかわらず、現場の惨状をとても映せる状況ではなかったと後になって知りました。
航空機事故は自動車事故よりも遭遇する確率は少ないとはいいますが、一旦遭遇すると危険度は比じゃないと言います、どうかこういう事故が起きないようにお願いしたいです。
名無しさん
9時間前
日にちと時間帯に経路があの時と似ている
忘れてはいけないし、忘れられません
名無しさん
9時間前
犠牲者からの啓示だろうね。
そして無事に帰還できたのも犠牲者が守ってくれたのかもしれない。
絶対に風化させてはならないし、二度と起こしてはならない事故。
今までこの日になると必ず事故の再現ドラマがあったけど、
それが今ではなくなったのも風化している証拠だろう。
名無しさん
9時間前
きっと亡くなられた方達の想いが、悲劇を二度と生まないように、事件の記憶を風化させないために、現代の私たちへのメッセージ何ではないかと思いました。
航空関係の方達は安全に日々精進してより事故のリスクを減らせるように頑張ってもらいたいですね。
名無しさん
7時間前
今日、まさにこれに乗ってたけど酸素マスク出てきてからの緊急降下中っていう自動アナウンスはマジで怖かったし、山肌が見えたときはもう終わりかなって本気で考えた。無事に羽田に着いて安心したけど、、安全のしおりとか、離陸前の案内映像はちゃんと見るべきだと思った。
名無しさん
9時間前
先人の教えってことでしょうか?
確実に点検してももしもの事が起きる事はあるし、大事にならなくて良かったですね。
怖いって事は、身を案ずる事だと思し、怖い事が無くなったら本当に恐れる事態になりかねない。
初心忘れるべからずっていつも家を出る時思う。
名無しさん
9時間前
CAの声が震えてたらしいが、自分では落ち着こうと思ってても事故のこと知ってたら同じように感じて震えてしまうだろうな。
それにしても、無事で良かったです。
名無しさん
9時間前
確かにANA機は、トラブル多すぎると思うのに「何故だ」って。だから最近JALを選んで乗ってます。何が違うの何が起きてるの
名無しさん
9時間前
俺も何も特番がないのは良くないとおもう。原爆の日もだんだん普通の日になってる。
名無しさん
9時間前
この日だから大げさに取り上げられているけど、乗客の撮った
機内の動画ではCAさんも冷静に機内を歩いているし
酸素マスクが降りてなければ普通の機内だな、マスクは機長の判断で
念のためにというように見える。
名無しさん
9時間前
32年前の今日、沖縄であの事故を知った。
一日違いでJALを使っていた。
一日利用日がズレていたら・・・と考えるとゾッとした。
同じ行先の、ほぼ同じ時間、そして同じ8月12日。
偶然にしてはあまりにも揃い過ぎている。
下手な怪談話より寒気を感じた。
名無しさん
9時間前
よりによって今日とは・・・同じ時間帯、同じ伊丹行き、同じ与圧系統のトラブルって。
管制と当該機の交信記録がネットに上がっていて、緊急事態宣言後に一部日本語交信になったけどパイロットが管制の指示を聞き取れなくて何度の聞き返す程緊迫していた。
あの事故の教訓を忘れるなという警告だと思う。
ANAも最近重大インシデントが多い。ANAに発着枠を多く与えすぎて機材のハンドリングが上手く行ってないし遅延も多い。機材のハイテク化で安全が昔より担保されているけど、このままだとまた大きな事故が起こる可能性が高いと思う。発着枠の在り方も考えないと。
名無しさん
9時間前
本当に大事に至らなくて良かったです。
33年前を思い出します。
残業で予定を変更し帰宅してみたら緊急ニュース速報のテロップ…。
思わずへたり込み暫く呆然とした事を思い出します。
事故に遭遇された方々を思えば思い出すのもとても辛い…。
33回忌、改めてご冥福をお祈り致します。
今回は本当に大事にならず良かったと思います。
今回のトラブルに巻き込まれた方々、全日空の該当機の皆様、お疲れ様でした。
ゆっくり休まれて下さい。
名無しさん
8時間前
御巣鷹に毎年、自主的に慰霊に登っていたJALの社員さんが昨年亡くなったんですよね。
沈まぬ太陽の主人公のように、ご遺族に誠意ある対応をされていたという…
現役社員の中に、御意志を継ぐ方がいらっしゃいますように。
名無しさん
11時間前
当時の記事かと思ったわ
名無しさん
9時間前
今日が今日だけになぁ。
航路も全く同じで、時間帯もよく似てる…。
偶然とは言えここまで重なると少し不思議なものを感じる。
乗客の方々の恐怖と言ったらもう…。
取りあえずは何事も無くて良かったけれど。
名無しさん
9時間前
離陸前の安全装置の説明、ちゃんと聞くこともなくなったけど、やっぱり大事だね。
飛行機は安全だと思って、最近関心をもって見てなかった。
名無しさん
7時間前
無事で何より。本当にその言葉につきます。
今日は123便の事故があった日です。そして発着場所も、時間帯も、トラブル発生の様子も似ていて、ニュースを初めて見たときにゾッとしました。
本当に無事で何よりです。大変な怖い思いをなさったと思いますが、乗員乗客の皆さんが怪我もなくご無事だったとのことで、本当に安心しました。 私も飛行機をよく利用しますので他人事ではありません。
ANAは事故の原因をしっかりと調べ再発防止をお願いします。またこれを機に航空各社もメンテナンス等の再確認をお願いします。
何度も言いますが、みなさんが無事で本当に良かったです。
名無しさん
8時間前
ニュースの一報を耳にして流石に寒気を感じました。
よりによって今日、同じ行き先の同じ時間帯、同じような油圧系統トラブル・・・乗客の方はさぞ生きた心地がしなかったことでしょう。
無事に緊急着陸出来て本当に良かったです。
と同時に、事故以降の航空関連の方の事故防止への日々の努力が、今回の無事の緊急着陸をはじめ、今日の航空安全に繋がっていることに有り難く感じます。
名無しさん
8時間前
最近トラブル多いな
弛んでるんじゃないのかね
業務見直しして結果公表して欲しいな
名無しさん
7時間前
同じ日に、ほぼ同じコースで、同じ故障個所が同じ場所で。
何かの符合を感じずにはいられません。
きっと、事故で亡くなられた方の「もう二度と繰り返さないで」というメッセージかなと思います。
無事に帰れたのが、その証拠でもあると。
さぞや無事に帰りたかったのでしょう。
ご冥福をお祈りいたします。
名無しさん
9時間前
もしも空の神様がいるとしたら123便の魂の声だと思う。
名無しさん
9時間前
乗客乗員ともあの事故を思い出して生きた心地もしなかったことでしょう。何かの縁を感じずにはいられません。無事に帰ってこれて良かった。
名無しさん
8時間前
ANA最近大丈夫かな?御巣鷹山の事故からちょうど32年目ですね。同じ羽田発伊丹行きでの出来事です。何かの警鐘では?
とにかくみんな無事で良かったです。
名無しさん
7時間前
一度機内気圧の関係か耳がずっと痛かった時があったが、今回はそんなところは無かったのかな?
それにしてもANAは最近こういったトラブルが多いね。
肝心なところを手抜きしているとそのうちに取り返しのつかない事故にもなりかねない。
名無しさん
9時間前
「メーデー!航空機事故の真実と真相」をよく見ますが、日航機事故の回では確か、メーカーが修理した折に圧力隔壁のネジを一本締め忘れ、修理後の日本での整備時にもそれを見落としてしまっていたのが原因でした。
他の航空機事故でも、ヒューマンエラーによるものが多くを占めています。
ですが、結局はヒューマンエラーは起こるものとして、二重三重の安全策をとるシステム、時間、コストが必要だと毎回実感します。
羽田ー大阪便は、ドル箱路線のピストン輸送ですよね。しかもフライト時間は短い。短いフライトを何度も繰り返すことによって、圧力の増減が長距離便に比べて頻繁に起こる為、部品にかかる負担も大きいそうです。
米の航空会社の方針として、完璧な安全へのコストをかけるより、ごくごく僅かな確立の墜落事故が起こる確率を受け入れる方がコスト的に見合う的な内容もありました。
日本の航空会社がそうでないことを祈ります。
名無しさん
9時間前
気持ちが悪くて鳥肌が立ちました。
名無しさん
9時間前
飛行中に酸素マスクおりてきたら、もう恐怖で精神的につらすぎると思います(*_*)飛行機で、ガタガタ揺れただけで自分はドキっとしちゃいますもん。
名無しさん
11時間前
危ないなぁ。今日私は品川〜新大阪を新幹線で移動しました。
名無しさん
5時間前
僕は9歳でした。テレビの臨時ニュースを今も覚えています。8/12になると毎年必ず思い出します。風化と言われるが、リアルタイムで見ていた人であれば忘れられる事故ではないでしょう。知らない人が増えただけだと思いますが、それは仕方のない事です。
今回は幸いにもみなさん怪我もなく良かったと思います。
JAL123の乗客/乗員の方々の御冥福を改めてお祈り致します。
名無しさん
8時間前
緊急着陸が怖くない人なんかいる訳ない。
他の意見も欲しい
名無しさん
9時間前
酸素マスクが下りてきた時点で自分なら少し死を覚悟するかも、、、123便の墜落現場の写真を見た自分としては果たして同じように遺書など書けるだろうか、、だから飛行機は嫌い、戦闘機などは脱出装置にパラシュートと完全防備だが旅客機は基本落ちない事を前提に何百に人も乗せて飛ぶ、ある意味ギャンブルに等しい。船だって救命ボートやライフジャケットが装備されているのにね、、
名無しさん
7時間前
お盆は死者が帰ってきて足を引っ張って海に引きずりこまれるから、泳がない方が良いと言いますが、空も危ないのかな、ひょっとして御巣鷹山の事故で無念の死者が帰ってきてるのかも。とオカルト的に思ってしまう。
名無しさん
10時間前
8月12日で
羽田伊丹便で
機内圧力異常
あまりに酷似
無事だから大きなニュースにならないが
それでよかった
名無しさん
8時間前
何となく日航機の一件を思い出させるよ。あの時も圧力隔壁がぶっ飛んで一気に機内の気圧が下がったからね。乗っていた人達は死を覚悟したと思うよ一瞬。
名無しさん
3時間前
全日空は異常がなければ一部の機種を除き飛行間の点検をライン整備士がしていないとの事。
機長の外部点検のみで再離陸、飛行していると知ると全日空の安全面での対応に考えさせられる。
123便の事故を他人事と思っているのか?
名無しさん
3時間前
これは偶然とはいえ、他の人もいうように
何かの啓示と思っちゃうよなあ。。。

御巣鷹山の事故も30年以上経って今の30代以下の世代には
知らない人が増えてきた。

あれ以降、日本の航空会社は(ハイジャックを除き)
重大死亡事故を起こしていない。
これからも安全最優先で空の旅を楽しめることを
願ってやまない。

名無しさん
9時間前
トラブルの原因や結果はともかく日にちと時間帯がちょうど32年前のあの飛行機事故と一緒。違うのは戻れた事と飛行機会社とあれから32年経っている事。
名無しさん
3時間前
これは物凄いタイミング…日にちと言い、時間帯と言い。
乗客の皆様方のご心労と、パイロットの方々の迅速なご対応を労う以外にありません。
でも何故か、メディアの誘導的な匂いも感じるけれど、あの事故を風化させない意味では、必要な情報かもしれん。
飛行機と鉄道…。
自分は、自身の裁量で出来る遠距離の出張の際には必ず新幹線を選ぶ、その代償には、滅茶苦茶早朝の始発ですが、何十年も前に子供の頃にテレビで観たあの惨状がどうしても忘れられず、可能な限りは鉄道を選択している。
たった一度の飛行機事故、その惨状は凄いが、
飛行機事故と鉄道事故、頻度で言えば恐らく鉄道の方が色々あるだろうと頭ではわかっていても…。
自分の幼心にテレビ越しに感じたあの恐怖が、今ではよい歳した大人になっても未だに、心からあの123便の件を風化させていないことに気づきます。
時期もちょうど世間ではお盆と言われる時でした、合掌。
名無しさん
9時間前
機長の判断が適切、かつ冷静で大事に至らずに良かったと思う。
名無しさん
6時間前
昭和60年8月12日の事故は、一睡も出来ずに
テレビを見た記憶が鮮やかです。
偶然の一致はさておき、運行前の入念な
整備点検は、ミスが無いようにお願いします。
羽田着陸後に機体を見たら、左翼の付け根部分
が変色していたとの、乗り合わせた乗客の
ツイートが流れてきました。
万が一本当の出来事ならばと思うと、要らぬ想像
をしてしまって、思わずゾッとします。
名無しさん
9時間前
そうか、777がねぇ。

しかもこの日、あの時間、状況。。。戻れたのは、確かに不幸中の幸いだが、今後何も起こらない事を祈るよ。

名無しさん
3時間前
記事を見て御巣鷹山を思い出しました。
丁度発生日だったし、何かの暗示かもしれません。
無事だったのは幸いですが、安全は金では買えないというのをゆめゆめ忘れてはいけません。
名無しさん
9時間前
最近ANAやばくね?
トラブルおおいよね
名無しさん
6時間前
今日は日航事故関連の特番もなく、ニュースでさえちょこっとという有り得ない状態に釘をさされたのかも。明日はまたこれで事故を風化させてはいけないというニュースになるね。
名無しさん
8時間前
可能性としてはバードストライクだと思いました
エンジンの異常燃焼で与圧系統が故障した可能性がありますが
高度を下げて近くの飛行場に戻るのは通常のオペレーションでしょうね
怖いのはわかりますが
123便の場合は尻餅事故による圧力隔壁破損・ボーイング社によるマニュアルを無視した作業・日航と運輸局の確認ミス・油圧系統のフェールセーフの設計ミス・金属疲労のメンテナンス漏れなど事故を防ぐチャンスがいくつも有ったのにアクシデントを防げなかった企業や国の体質を問われているのです
名無しさん
8時間前
今日の朝のニュース辺りで御巣鷹山の事故のニュースも見て乗った人もいるだろう。
戦慄が走っただろうな。
無事で良かった。
名無しさん
8時間前
今日の朝のニュース辺りで御巣鷹山の事故のニュースも見て乗った人もいるだろう。
戦慄が走っただろうな。
無事で良かった。
名無しさん
9時間前
ANAの今年に入っての緊急着陸で新聞に載ったのは
これで9件目、5月の福岡空港での滑走路閉鎖で他便に多大な迷惑をかけたものを含めると10件目です。
上記はいずれも天候や急病人に伴うものではなく、エンジンや油圧など整備に絡むものです。
大丈夫ですかANAさん・・・。
ちなみにJALは1件、ワイパー故障によるもののみ。
名無しさん
9時間前
無事で良かった。その一言。
名無しさん
2時間前
最近ANAおかしいね。
いつか大きな事故起こしそう。
A380とかで話題になってますが、、、
名無しさん
9時間前
最近のANA、エンジン停止やその他の不具合で緊急着陸とか多すぎない?
慢心で整備の人員とか予算とか削りすぎでは?
名無しさん
2時間前
特に迷信深いわけではないが、同じ日、同じ時刻、同じ経路で飛ぶ飛行機があることに驚いた。そして、それに乗る人がいることにも。お盆だからひっきりなしに飛ばさなきゃいけないのは分かるけど、亡くなった人を悼むためと、あとやっぱり縁起悪いからって理由で、数時間くらいずらしてもいいように思うけど…。
名無しさん
11時間前
何故今日なのか
怖すぎるわ
名無しさん
9時間前
よりにもよって、今日とゆー日に、同時刻に同様のトラブルとは
忘れてはならぬとの暗示でしょうか
名無しさん
8時間前
33年前…、23歳だった私は飛行ルートの洋上にいました。山に墜落したと判明するまで洋上捜索をしていました。
今回の緊急措置はあの当時の教訓があってこそであり、尊い命のおかげであるものだと思います。風化することなく皆の心に永遠であれ…。そして危機管理は皆が心がける必要があるものだと…。
名無しさん
10時間前
2005年8月12日のDC-10(JALウェルズ)の事故の時以上に「運命の悪戯」を感じぜざるを得ない事故である。
与圧関係はリアジェットチャーター機(ペイン・スチュワート搭乗)とかヘリオス航空522便とか過去にも大事故の原因になったことがある。整備をコストとか時間カットでおざなりにすることが無いようにしてほしい。
123便も事故原因は整備不良だった。これが原因の事故は他にも中華航空611便(過去の尻もち事故が原因で空中分解)など色々起こっている。教訓の風化、過去から学ばなくなることは最も恐ろしいことである。(航空事故史を紐解いても、過去の教訓を満足に生かせず後の事故を防げなかった事例は悲しくも幾つかある)
名無しさん
5時間前
残念ながら、最近、ANAに問題発生が多く思います
今日のは、乗客発生怖かったと思います
32年前の昨日?今日?の事
それも、羽田発、伊丹行
もっと、しっかりしてもらわないと、ダメですね
顧客の信用失墜は大きなものになるかもせれませんね
非常に残念です
名無しさん
1時間前
123便事故以降、日本の航空会社は一人の死亡者も出していない。これはそれ以前の事を考えると凄いことだ。如何にあの事故のインパクトが大きかったかが分かる。
名無しさん
2時間前
原因究明が終わるまで777は飛行自粛の要請をしないのかな?
名無しさん
11時間前
全日空、同じ日に事故は止めてくれよ。
名無しさん
6時間前
私も『只今、緊急降下中』のアナウンスを二回聞いた経験がありますよ。とにかく怖かった、人生終わりだと感じた。隣は手帳に遺書を書いていたよ。また、生きてはいるが、、

名無しさん
1時間前
まずは怪我した人が居なくて良かったです。
自分はあまり飛行機に乗る機会は多くないですが
着陸を促す自動音声が流れ、酸素マスクが出てきたら
めちゃめちゃ不安になるし怖いですよね。
いま一度、安全確認の徹底をお願いします。
名無しさん
3時間前
他の掲示板とか、ある宗教を信仰する人が、『御巣鷹で亡くなった方たちが来るな来るなっ!引き返せっ!』といっているのが聞こえましたとか
言ってたが、すごく亡くなられた方と遺族の方に失礼である。
ならば、亡くなられた方たちに語りかけてほしい。
どうですか?暑いですか?体は痛くありませんか?お腹は空いてませんか?
のどは乾いてませんか?
名無しさん
9時間前
飛行の安全の向上は当然だけど、緊急事態でも乗客に不安感を与えない対策とか考えて欲しい。
ただでさえ怖い時にアナウンスの声が震えてるって人によってはたまらなく怖いだろ。
名無しさん
8時間前
これはトラウマになるやろうな・・・
自分も仕事の関係でよく乗るけど、大丈夫だと思っても正直ちょっと揺れるだけで怖いわ
名無しさん
4時間前
池上彰さんが日航機墜落を教訓にして、様々な有事を想定した訓練が行われるようになりパイロットの技術向上につながったと言っていた。故に今回無事
名無しさん
2時間前
日航機墜落事故の日、時間にこういう事が起こるなんて。しかも、羽田→伊丹行きの飛行機。単なる偶然だろうか?何年か前にも、同じ日、時間に不具合があって飛行機が引き返した事があったような?事故ではなくて良かったけど、何にせよあの事故のことを忘れてはいけないと改めて思いました。航空関係者の方々も、気を引き締めてください。
名無しさん
2時間前
先月中国杭州行きANA乗って、整備不良で名古屋まで行って引き返した。帰ったらお客様そっちのけで機長タバコ吸って、指摘したが、会社ぐるみで対応ない。マスコミもね。結構知らない間で機体不良多発しているのかもね。本人達が知らないふりしてるだけかも。同じ過ち起さず安全運航して欲しいものです。
名無しさん
2時間前
毎年ペルセウス座流星群の時期になると
日本航空123便、行方不明のテロップを
思い出す
全日空引き返し無事
思わず今日、何日やったと確認しました
よりによって8月12日
東京、大阪便とは!
名無しさん
9時間前
機長の判断が素晴らしい
名無しさん
10時間前
そら怖いわな。
名無しさん
1時間前
何より無事で良かったですね。
名無しさん
2時間前
これは怖いわ。あまりにも似ていて。
違うのは機種と会社だけじゃないか。
ハイドロプレッシャーオールロスにならずに、垂直尾翼が吹き飛ばずに、本当に良かったですね。
名無しさん
9時間前
山崎豊子さんの「沈まぬ太陽」今日はその主題の日なんだよね。
坂本九さんのすき焼きソングも聞けなくなった日だよね。
この頃、全日空は不手際が多いんじゃないかな?
昔は自衛隊のパイロット上がりの安全性、操縦技能は日本航空より良いと私は感じていたが、今は【整備】もダメか?
軍用機と旅客機ではプロの搭乗員とド素人の”お客さん”の様に雲泥の差が有るよね?
【ド素人のお客さん】を乗せ、高度1万4千で飛ぶ物に気圧低下は最悪だね・・気が付いて降りたから良いが、エンジンの点検ミスじゃないの? 高度1万4千に行かないまでも【空飛ぶ幽霊飛行機】に成ったかも知れないね。
名無しさん
9時間前
確かに今日だと、フラッシュバックしても不思議では無いね。
大惨事にならなくて良かった。
名無しさん
7時間前
いくら完璧に整備しても所詮は、機械の集合体いつ何時何処にどの様な故障起きるかは、全くの未知数です!
大切なのは、その時に責任者がどう判断し、適切な対処し最善を、尽くして最小限の被害で乗り切る事と思っています!!
その為に、常日頃から様々な事態想定し現役乗員の異常事態訓練されている事と思います!
今回乗員・乗客皆さんご無事で、インシデント無事に、乗りきれて良かったです!
しっかりとインシデント要因追究して、同じ事態起きないよう、お願いします!
名無しさん
8時間前
犠牲になった方達からの警告ですね。
風化させてはダメです。
犠牲になった方達のご冥福をお祈りします。
惨事にならなくて良かった。
名無しさん
1時間前
そりゃそうだろ。
何か因縁を感じてもおかしくない。
名無しさん
9時間前
テレビで報道されて、最初は特集ニュースかとおもったら緊迫感が違う・・・内容が同じすぎて意味わからんかった
名無しさん
1時間前
恐い、過去の事故を思いだしてしまう。
名無しさん
7時間前
よりによってこんな日にこういうトラブルが起きてしまうなんて
しかも時間帯までもがほぼ同じ
でも本当に一番怖かったのは乗客のほうだと思います。
今回は大事に至らなかったことが本当に良かったです
名無しさん
8時間前
無事、良かったですし、他社も他人事でないことを改めて感じさせるできごとだったと思います。お願いですから、こういう記事に他人を罵倒、抽象するような相応しくないコメントをしないでいただきたいものです。
名無しさん
10時間前
無事で良かった。乗客の人も落ち着いていて良かった。
名無しさん
1時間前
毎年、世界各地で旅客機の墜落死亡事故のニュースを聞く。
だが、123便の事故以来、日本の大手航空会社の旅客機は一度も死亡事故を起こしていない。JALやANAの旅客機に乗る限り安心していいように思う。
航空機事故の原因は、整備不良、パイロットの技量・倫理・精神面の問題、燃料節約のため戦地の上空を飛ばしたり等、いずれも避けられたはずのことが多い。日本の大手航空会社はこれらの事故原因を無くす努力をしてきたのだと思う。
名無しさん
9時間前
Wikipediaの123便の項目に余談だが〜とか行って追加されるところまで見えた。
もう追加されてるかな?
不謹慎な言い方かもしれないけどあまりに日が悪過ぎるよな。
インシデント自体はちょくちょく起きてるわけだし。
航空会社を責めるとかじゃなくて、123便の事故を皆があらためて考えるだけでいいと思うよ。
まぁ整備不良とかの原因が出てくれば別だろうけども。
名無しさん
9時間前
飛行機乗る以上小さな事故でも死ぬつもりで乗らないと。そのつもりで毎回乗ってる。もし事故するなら帰りでお願いしますと願ってます。神様もしんじてないけど
名無しさん
11時間前
こんな飛行機乗りたくない
名無しさん
10時間前
乗客って案外直感で切迫した状況かどうか感じ取るんだろうな。音とか挙動とかね。極めて落ち着いた機内で、皆不安ながらもパニックになっていない。さすが日本人って感じる。
名無しさん
6時間前
日本航空ではなく全日空機ではあるけど、「8月12日」、離着陸空港、離陸時刻、アクシデント内容、異常発生空域…。
偶然やこじつけというには、あまりにも共通点が多すぎる。そこらの心霊番組よりよほど背筋が寒くなるよ。こんなことがあるんだなあ…。
機内のCAの声が震えていたとの証言があるが、乗務員教育で日航機123便事故のケースは当然教えられているだろうし、無理からぬことだと思う。機内がパニックに陥らず無事に帰還できて何より。
名無しさん
1時間前
123便と似ていて驚きました。時間も同じだし気をつけろっていう警鐘の気がしました。何かあってからだと遅いですからね
名無しさん
2時間前
JAL123便と違うのは、圧力隔壁および垂直尾翼の破損ではないということ。
おそらく機内の気圧を維持する装置の不具合で気圧が下がったんじゃないですか?
機長が異変に気づいたって事は、コックピットで機内の気圧が通常値より下がった事を示す警報が鳴ったんじゃないですか?
急激に機内の気圧が下がったら乗客・乗員は体調不良起こしますけど、今回はそのような事は無かったようですから。
名無しさん
2時間前
怪我人無く、無事着陸したので良かったです。
CAアナウンスが声が震えていたそうで余計に、乗客を不安がらせる要素であったのではないかと。
名無しさん
4時間前
トラウマになって、もう2度と飛行機乗らないって人結構出たかもな。
名無しさん
5時間前
日航機ジャンボ墜落の日、羽田発伊丹行き、時間帯、大島上空で異常発生。あまりに似過ぎてて恐怖ってレベルじゃない。
爆発しなかったのと無事着陸できたことが救いだけど乗客はトラウマ必須だろうな…。
名無しさん
48分前
今回の不具合起こした機材、JA703Aって導入から20年が経過している。なら置き換えを進めるべきでは?この機材よりもっと古い772は退役してるけど
名無しさん
1時間前
これは決して偶然なんかじゃないでしょう。
JAL123便の事故から今年で33回忌(弔い上げ)この非常に意味をもつ特別な回忌の数字。風化させず忘れないでと多くの犠牲になった仏の長年の思いと願いが、今を生きる私たちにこういう形で強く伝えてきたものの現れだと感じます。
なかなか御巣鷹山へは遠くてすぐには行けないですが、いつか御線香をもって一度はお参りにいってあげたいという気持ちにあらためてなりました。合掌
名無しさん
7時間前
犠牲者からの警告なのではなく、救いの手を差し伸べてくれたのかもしれない。
墜落しなくて本当に良かった。
名無しさん
8時間前
乗客は怖かったと思うけど、離陸直後で事故が無くて良かった。再発防止に努めてもらいたい。
名無しさん
1時間前
思い出す…日航123便の8月12日は32年前。
?→圧力隔壁崩壊→油圧系統全損+垂直尾翼がもげる→フェイルセーフもダメ→操縦不能→墜落
第1説?金属疲労
第2説?しりもち事故後の隔壁修理ミス
第3説?米軍の秘密訓練で誤射
名無しさん
2時間前
テレビで流れてる?
名無しさん
1時間前
騒ぎすぎ。
名無しさん
8時間前
こうゆう記事を見るたびに、いかに日々、何不自由なく生きられてる大事さを考えさせられます。
皆さんが無事で本当に良かった
名無しさん
3時間前
実を言うと、飛行機という乗り物、高々民間会社が扱える代物ではなかったのかな?
昔は好景気に沸いて、金を整備にも潤沢にかけられたけど、最近じゃ子連れの貧乏人まで格安チケット買って乗る時代、航空会社も座席埋める為に苦肉の策でやってる早割や、パック料金で経営に首絞める結果になってるのか?
それとも、整備士や勤務する人間の若返りによって、あまり責任とは無縁だった学習能力だけが中途半端に有能な新人類の仕業なのか?
どちらにしても、可能な限り陸路を行きます。。。
名無しさん
5時間前
お盆は亡くなった方の魂が帰ってくるのです。伝えたいメッセージが隠されているのかもしれませんね。
名無しさん
8時間前
これだから飛行機はどれだけ進歩しても信用出来ない。
多少時間かかっても、やっぱり新幹線が一番。飛行機なんて乗るもんじゃない。
名無しさん
6時間前
事故にならなくて何より良かった。
風化させないように、追悼番組は必要だと思います。
名無しさん
9時間前
とにかく、乗員乗客が無事でなにより。全日空が真の原因究明と対策を、しっかりして欲しいですね。
名無しさん
9時間前
点検を確実にしてもこうなるのか
やる前に訓示があったはず
名無しさん
9時間前
8月12日は航空界にとって魔の日だ。
日航ジャンボ機墜落事故の他には12年前には福岡発の日航DC10がエンジン爆発を起こしている
名無しさん
4時間前
あの忘れてはいけない事故から同時期の
緊急着陸。忘れてはいけないという警告でもあるのかと思うが、帰省ラッシュでもありその前から夏休みに入り、繁忙期であるうえにダイアも増便で全てにチェックが増える。しかし人員は増やしてるのか?全てに於いて通常通り万全なのか?あの事故と同時期にこういう事が起こると起こるべくして起こっているのではないかと疑ってしまうのは私だけでしょうか?
名無しさん
3時間前
32年前も同じことが起きたこと
初めて知りました
怖いですね
今から飛行機乗ります
これを見て、少し怖くなりましたが
何事もなければいいな…
名無しさん
6時間前
そりゃ怖くて当たり前だ、下手すりゃ高いとこから一気に降下するんだぜ、生きてる心地がしね〜し、あれだけ普段から整備士が点検整備しててもトラブルは起こる、正しい判断ができる機長で良かったね!
名無しさん
10時間前
御巣鷹山の近くに渓流釣りに頻繁に行っていました。
このような、悪夢のような事故が起きるとは思いもしなかった。
あの悲惨な出来事を風化させることはよくない。
このトラブルがインシデントとして記憶を蘇らせることを願う。
名無しさん
9時間前
今日のこの日に、、、酸素マスクまで降りてきたら、めちゃくちゃ怖かっただろうな。飛行機乗れなくなるかも。
名無しさん
7時間前
同じ油圧。因縁めいて。一瞬で緊張のドン底になる飛行機は怖い。パイロットはすごい。
名無しさん
4時間前
その場にいたら、日航事故を風化させないための訓練かとまず思ってしまいそう。
名無しさん
8時間前
今回のANAの機体が尻もち事故の修理ミスを経験してなかったので、無事帰って来れましたね。何かの因縁かもしれませんが、当時のJALは親方日の丸の国営航空を自負してましたから、仕事の責任があいまいでかつ戦勝国のいうことには逆らえませんでした。ゆえにいい加減な修理でごまかされて123便は帰らぬ人を乗せて御巣鷹の尾根に消えました。ANAは嫌な因縁がなかったので、機長の冷静な判断で無事帰って来れました。同じような現象でしたが結果が違ったのには理由があります。何はともあれご無事でよかったですね。
名無しさん
1時間前
機長の正しい判断ですね
名無しさん
6時間前
乗客も勇気あるよね。
整備士が点検しない飛行機?
覚悟が必要。
名無しさん
5時間前
機長の冷静な判断で引き返して良かった。そして特番確かにないねぇ
震災もそうだが、その年の同じ日は常にあって欲しいものだ。大震災忘れるものではない、この大事故も忘れてはいけない
黒のブログの今後もきになるねぇ
名無しさん
10時間前
同じ日付、同じ夕刻の薄暮の中のフライト、同じ羽田から伊丹へと向かう航路、そして油圧に関するトラブルのアナウンス・・・
123便の事故にあまりにも似すぎている。
乗員乗客の恐怖は計り知れないものがあったと思う・・・。
名無しさん
3時間前
無事に戻れて良かった。きっと123便の犠牲者の方々が守ってくれたんやと思う。
名無しさん
11時間前
この日のその時間その路線でやったらアカン
名無しさん
10時間前
CAの方も航空業界の人として当然会社は違えども今日この時間帯の伊丹行きという事で、思う所が有る所にまさかが現実との感じだったのでしょうか。
名無しさん
8時間前
大事故にならなくてよかったです。
トラブル時の対応がよかったのでしょう。今後も無事故でお願いいたします。
名無しさん
10時間前
高飛車な社風に天罰が。終わりの始まり。
名無しさん
6時間前
32年前の事故以来、世界の航空会社はあらゆるトラブルに対応するためシュミレーターによる訓練を大幅に増やし、整備項目も徹底されるようになりました。
今回の事故で無事に羽田に帰ってこられたのは、あの事故の教訓や人々の努力、遺族の祈りのおかげなのかもしれませんね。
名無しさん
9時間前
あのボイスレコーダーを聞いたことの無い航空関係者はいないはず。ましてや、同じ日で同じ時間帯。悪夢がよぎったでしょう。
ただ、32年前の絶望的な状況は生まれなかった。そして事実として悲劇は起きなかった。
2度と同じ悲劇を起こさないため、航空各社はより一層の安全対策を図ってほしい。
名無しさん
3時間前
事故は無くならない。
どんなに頑張ったって、なくならない。
123便のことを風化させなくても、みんなそれを意識してもなくならない。
ただ、できるだけ小さくすることはできるでしょう。
でも、なくならない。
それはしょうがないとは言わないが、でもなくならないことでもある。
飛行機や、鉄道は少ないほうだと思う。
飛行機はこういうことはままあるが、大事故までいかない。
新幹線も、大事故は起きていない。
通勤電車は、もらい事故(飛び込み自殺)はあってもそれは防ぎようがない。
相手は、死のうとしているわけなんだから、それを防ぐのは容易じゃない。
車だけ。
日常茶飯事に事故があるのは。
安全の意識がないのは、国民側
「俺は大丈夫!」
この思想で日常的に事故を起こす。
航空会社や、鉄道会社の安全に対する思想を一般国民も学ぶべきでは?
一番安全思想がなく、いい加減なのは
国民!
名無しさん
7時間前
違うのは航空会社だけだね、でも無事着陸出来て良かった…
悲劇は繰り返してはいけないね…
今は航空技術も進歩しているとは思うけど乗客は怖かったよね…
名無しさん
9時間前
無事は何よりだけど、乗客なら2度と乗りたくないね。
トラウマになる。
名無しさん
8時間前
今になって何か訴えたくなった霊がいるんかな
と思ってしまう。
名無しさん
9時間前
飛行機もジェットコースターも原発も、素人が勝手に思っているよりも、チェックが甘いのかな。一番大事なところでコスト削減をしているのかな。日本が信頼を取り戻すためにもその大事な確認作業でコスト削減をしないで欲しい。人間なのだからミスはあります、では済まされないことがある。
名無しさん
9時間前
よりによって8/12の18:00発の羽田発伊丹行きでこんなことが起こるとは…。他の皆様がおっしゃるように123便の犠牲者の方々の霊が飛行機の安全を訴えるために何かを語りかけていたように思いますよ。日航も御巣鷹山の悲劇から頑張って立ち直り、今では世界の航空会社の安全&サービスランキングのベストテン以内に入る会社にまでなりましたし、全日空も同じようにこのランキングの上位に食い込み、世間や社会の信頼の厚い会社なのですから、この看板を守るべくこれからも努力を続けて欲しいですね。
名無しさん
8時間前
思考は現実化する。池上さんの番組で、少し取り上げていましたね。改めて無事でよかった。
名無しさん
3時間前
日にちも時間帯も32年前のあの日を思い出す。
ただ死者や怪我人が出なかったのが、良かった。
それにしても、恐かっただろうなぁ?
名無しさん
3時間前
日にちも時間帯も32年前のあの日を思い出す。
ただ死者や怪我人が出なかったのが、良かった。
それにしても、恐かっただろうなぁ?
名無しさん
8時間前
ここのところ全日空はトラブル多すぎではないですか?このまま利益優先安全軽視していたら今日みたいな重大なインシデントどころか123便事故の二の舞になりますよ!
今後は安全運航と機体の整備を徹底してください!
名無しさん
8時間前
うーん、オスプレイも事故が起こるという理由でダメでしたよね、朝日さん。
ボーイングのようなジャンボ機も事故を起こすなら、こちらも禁止だと声をあげるべきでは?
あ、中国の驚異でないならOKなんすか?
名無しさん
3時間前
事故が起きたときの乗客の安全性が全く考えられて無いこんな物に良く乗る気になるね。
飛行機に乗ると言うことは弾が出る確率が非常に低いロシアンルーレットをやってる様なもんだ。自分は絶対乗らないね。
名無しさん
10時間前
機長の賢明な判断に感謝
名無しさん
7時間前
おいおい何やってんの!?。会社ぐるみ緊張感がないんじゃない!?、よりによって大事故の33回忌を行ったばかりという時に!。そりゃ乗客は生きた心地がしどころじゃない!、さぞ怖かったことでしょう!。でも最悪の事態だけは避けられてよかったですね!。
名無しさん
2時間前
8.12は日本の航空業界の一斉運休日にしても良い位だとずっと思ってた。それ位の歴史的大惨事だよ。現実的には難しいかもしれないが。
名無しさん
9時間前
同じ日に同じルートを同じ時間に離陸
そしてトラブル、偶然にしては怖いですね。
無事戻ってこれて良かったです、32年前の教訓ですね。
名無しさん
9時間前
全日空なら時期的にも、雫石航空事故を思い出される人がいるかと思ったけど誰一人いないって思ったのは俺だけかな。
御巣鷹事故が起きる前は日本最大の航空機事故だったのにいずれは完全に風化されちゃうんだろうな。
名無しさん
9時間前
マスコミはこういうニュースをもっと取材して、報道してください。
議員や芸能人のスキャンダルよりも重要なことです。
名無しさん
8時間前
機長の的確な判断にはグッジョブ!
こういうこともあるから、離陸前の
安全の映像は見なくてはならない!
名無しさん
8時間前
これが8月12日に起きたことと航空会社は違えど、羽田-伊丹便ということを改めて考えた時に恐ろしくなった
偶然じゃない何かを感じさせられた
名無しさん
41分前
トラブルの原因究明が急務だと思う。
名無しさん
4時間前
今年も123便の時期ですね
ご冥福をお祈りいたします
名無しさん
2時間前
機長の判断と手腕の賜物ですね。
本当にすごい。
無事でよかった。
名無しさん
9時間前
子供の方がもっと怖い思いしてるよ
名無しさん
5時間前
現在は全日空の方が目に余るのであり、事故は起こるべくして起こるのであって、
こんなことして、なんになるんでしょうかね。何か違う感じがします。見ていていい気はしないし、上手く言えないけど、違和感しかないので、
巨大隕石が衝突して、人類は粛清されるべきであるのは、間違いないだろう
名無しさん
10時間前
ちょうど御巣鷹山の事故が夏の東京から大阪の便だっただけにこれは怖いな。。
名無しさん
9時間前
大島上空付近、、、また、、。あの辺りやはり何かあるのかも、、。魔の海域バミューダトライアングルってフロリダの方にあるけどそこと同じような何かいろんな状況が重なるところなのかもと思わずにいられない。富士山近辺も結構色々トラブル出やすい。。。
名無しさん
10時間前
みんなあの時のこと
思い出したね
名無しさん
8時間前
とにかく大事故にならなくて良かった。
原因究明と再発防止を強く望む。
空の安全はそれに関わる人にか守れないのだから。
名無しさん
8時間前
呪いとか、そういうオカルト的なものって実際あるのかな…と思った。なんか怖いね。
名無しさん
10時間前
酸素マスク振ってくるなんて映画でしか見たこと無い。絶対に経験したくないですね。
名無しさん
7時間前
ANAは機材の変更もしょっちゅうするし、その結果でしょ。
整備が追い付いていないということではないでしょうか。
無事に帰ってこれたのは、何より。
相当、運の強い乗客が乗っていて助かったのかなと思うよ。
名無しさん
6時間前
まさに、映画エアポート2017を凌ぐ緊迫した状態
実際に起きるとハプニング緊張感はピークに達するんでしょうね〜
名無しさん
9時間前
いつ落ちてもおかしくない
名無しさん
9時間前
あまりにも32年前の日航123便に似ていすぎて驚きました。
32年前の事故を風化させないようにという警告だったんじゃないかなと思います。
皆さんご無事でよかったです。
名無しさん
5時間前
三十三回忌という同じ日に、似たような事が起きるのは何か不思議な事のように感じてなりません。事故を風化してはいけない安全を考えさせられるとニュースで感じて観てました。
名無しさん
9時間前
毎日飛んでれば、これくらいのことは珍しくないのだよ。俺はエアラインに勤務して来年で30年だけど、日本の航空会社はかなりまともな方だと思う。日本に関係ない北京発ワシントンDC行きのフライトで中国人同士が機内で殴り合ってるからと成田に緊急着陸してきたり、それも夜中に。ドイツのLCCは機長が乗客を道連れに自殺するために墜落したり、123便は日本の航空史上最悪な事故だったけど、その後は大きな墜落事故はないのだよ。123便の事故よりも現在は北朝鮮のミサイルに撃墜される方が心配だ。
名無しさん
48分前
全日空機事故の真実は中曽根さんしか知らない。
ご存命中の内に全てを話して欲しいと思う。
そして、ゆとり国民の目が覚めればいいと思う。
名無しさん
3時間前
オカルト的な書き込みで申し訳ございませんが、おいら
この時期は絶対に空飛ぶものには乗りません。
飛行機やヘリコプター、よく落ちるでしょ。
名無しさん
10時間前
飛行機は、乗らない。空港まで行く時間もかかるし、いつ出発し、いつ着くかもわからない。
新幹線大好き
名無しさん
45分前
日航ジャンボ墜落事故のこと知ってたのかな?同じ日付け、時刻も同じくらい。しょんべんちびる。
自分、大阪なら飛行機の選択肢はありません。
名無しさん
41分前
時間帯にしても警報内容にしても123便を思い起こさせるような…
犠牲者の方々の想いなのでしょうか…
改めて123便の事故を思い起こし、ご冥福を祈らざるを得ません
名無しさん
9時間前
操縦に関する故障じゃないでしょ。
与圧が効かないと乗客に影響があるから出戻り緊急着陸までの万一を考えて出しただけ。
誰も装着してないのはそこまで減圧していってこと。
しかし乗務員のアナウンスのふるえってのはまずいよな。
保安要員が不安を増強してちゃぁいない方がいい。
名無しさん
11時間前
ANAはたるんでる
綱紀粛正が必要
名無しさん
10時間前
ミサイルじゃなくて良かったっ。
名無しさん
8時間前
乗客乗務員皆さん怖かったでしょうね。
8月12日だったから尚更…。
何年か前に飛行機に乗ってもうすぐ着陸って時
に急にゲリラ豪雨になってしまい再び高度を上げた時は恐怖を感じました。
事故がないって信じてるけど何度乗っても
恐怖心から色々想像してしまう…。
名無しさん
9時間前
こういうのを見ると普段お墓参りに行かないが、行っとかないとと思ってしまう
名無しさん
4時間前
日航123便の事故と似てる似てると言って深刻なフリしてる人。
本当は面白がってますよね?やめてくれませんか。
名無しさん
9時間前
時間帯もほぼ同じ。行き先も同じ便であれば、意識をしない乗客はいなかっただろう。CAの声が震えていたと言うが、リアル過ぎて33年前を思い出す。
名無しさん
9時間前
ちょっとこれはあまりにもたくさん一致しすぎで寒気がしたわ。。。
こういうことってあるのだな。
名無しさん
10時間前
「業界も、行政も、マスコミも忘れずに対策を考えるべきです。」って言っても、国民の関心がこれだけ薄れちゃ業界も行政もマスコミも期待できないわな。他人に依らず自らが動く国民性とならなくちゃいけないよね。
名無しさん
44分前
同じ日、同じ時間、同じ行き先のフライト時間変えた方が良さそう。
名無しさん
10時間前
こんな日に、絶対ビビるよね。
無事でよかった。
名無しさん
9時間前
Skytrax五つ星が笑わせる。CAの声が震えていた…今のCAなんか緊急の際、殆ど何にも出来ないんじゃないかな?昔は、将来的に緊急時有りきで訓練してたけど今は、飛行機の安全性が上がり、30年以上も死亡事故が起きていないのも有るがただ、訓練の試験に通るだけが目的の動きや思考だから今日の様にいざという時、自分の心をコントロール出来ないんだと思う。今日の様な日に、123便と酷似したインシデント(多分、重大インシデントになるだろう…)を起こすなんて、現場がたるみまくっている証拠だ。
名無しさん
1時間前
無事で良かったけど、それだけでは済まされない。原因を徹底的に追求してほしい。そして、包み隠さず原因を公表してほしい。
それが何よりも「風化をさせないこと」ではないでしょうか
名無しさん
9時間前
一先ず、無事で何よりだったと喜ぶ所じゃ無い?
名無しさん
9時間前
改めて123便の事故の真相が知りたいと思います
名無しさん
1時間前
事故になる前にパイロットの判断で緊急着陸出来たのだから、よかったと思う。
名無しさん
7時間前
こんなんで政府専用機のメンテ大丈夫?
背面飛行も数年前にやったよね?
名無しさん
8時間前
昔はANAに乗るのが安心!って思ってたけど最近は思わない。
名無しさん
1時間前
ジェットコースターよりある意味怖い
名無しさん
9時間前
偶然とは思えないタイミング。でも犠牲者が守ってくれたかな。
名無しさん
9時間前
これは昇魂の警鐘だわ。
8月12日午後18時。羽田→大阪、離陸後20分油圧系統トラブルで機内急減圧による酸素マスク落ちてきて、自動アナウンスで緊急降下で羽田に引き返すて。
こんな事あるの?33回忌と言うこの日に。
名無しさん
9時間前
伝説が一つ増えた。
名無しさん
1時間前
来年も続くと怖いデスね
名無しさん
10時間前
、20数年前の御巣鷹に墜落した事故を思い出します。その時もお盆中でしたね。怖かっただろう。
名無しさん
9時間前
32年前に比べて航空機も管理体制も良くなっていると思うが、近年は過密ダイヤで飛んでいる。再びチェックがずさんになって事故が起きてしまわないかと時々不安になる。
名無しさん
7時間前
あの日私は小学生で、同い年の女の子が、520名の死者にわずか4名の生存者として、テレビに報道されていたことを鮮明に覚えている。
子供であっても強烈な印象を受けた事故であった。本当に怖かった。
日本の航空事故として、史上最悪の大惨事であり、決して忘れてはならないと思う。
犠牲になられた方、遺族の方、
すべての被害者の方々のご冥福を、心より申し上げます。
名無しさん
10時間前
「飛行機にはもう乗りたくない」
日航機の犠牲者の遺書のこの一文が忘れられない。飛行機は怖いです。
名無しさん
9時間前
1985年8月12日
午後6時56分。
同日のほぼ同じ時刻。
名無しさん
22分前
全くの偶然とはいえ、飛行機に乗りたいとは思わないなぁ。
ラジオでこのニュース聞いた時32年前の日航機事故が直ぐに浮かんだし。
名無しさん
9時間前
32年前の日航機墜落事故の衝撃を思い出し胸がいたんだ
名無しさん
9時間前
これは怖いな
名無しさん
2時間前
おれ、これから飛行機乗るんだが、、、、怖くなった
名無しさん
10時間前
怖すぎる…。
やっぱり、やむを得ない場合以外は飛行機じゃなくて新幹線を利用しよう。墜落しなくたって、空の上で恐怖体験をしたくない。
名無しさん
4時間前
別便で19時に羽田に到着したときには全く騒ぎはなかった。
すれ違いで影響がなかったことに安心したが、やっぱり一歩間違えれば危険な乗り物なんだと再確認。
名無しさん
10時間前
命日の日は飛ばないほうがいいよ。
名無しさん
8時間前
日航123便
腑に落ちない事ばかり
何か訴えているのか
名無しさん
6時間前
お上に守られているから責められることはない
名無しさん
10時間前
こんな日に怖かったね〜
名無しさん
10時間前
32年後に危うく同じごとになるとこだったわ
しかも航空会社以外ほぼ同じ状況
名無しさん
2時間前
この便に乗ってた乗客は、トラウマでもう飛行機乗りたくないだろうな。
名無しさん
9時間前
飛行機はアメリカ製だが、日本の航空会社だろ。みんな安心して利用してるのに。この安心、安全に対しても高い金払ってるんだから、徹底的に点検してほしいものだ。俺なんかいつも外国の航空会社使うけど、トラブルは一度もないし、聞いたこともないよ。でも8/12という日の飛行機のニュースには因縁を感じるな。
名無しさん
4時間前
よりによって、この日のトラブルって無事だから良かったけど、前例を風化させないようにするためのメッセージだったんじゃないかな?
名無しさん
8時間前
整備不良なら整備側の人的ミス
機材不備なら設計者の人的ミス
いずれも人が関与していますが、不可抗力もあります。
しかし、JAL羽田沖墜落は明らかに人的ミスでした、K機長に以前より異常言動がありながら日航は放置していた事実。
事故後K氏は運転免許も取り、悠々自適の暮らし犠牲者の方が浮かばれませんね
名無しさん
4時間前
やっぱ東京大阪間は新幹線に限る
飛行機に乗るメリットが全く無い
空港への移動時間手続き考えたら時間変わらないし
名無しさん
6時間前
揚力とか技術とかいろいろあって飛んでるんだろうけど、あんなでかいのが飛ぶんだから冷静に考えたら怖いよね
事故にならなくてよかった
名無しさん
9時間前
先週もどっかでトラブってたよね。
繁忙期だけど事故なく運行を。
名無しさん
8時間前
機長の判断も、人命を守った形になった。
コメントの通り、
ちょうど、
日航事故の周忌もあり、
航空運送は、安全第一があってこその利用。
名無しさん
10時間前
CAの声が震えてたって記事は後ろにまわされちゃってますね。。
名無しさん
9時間前
日々進歩してるのに、飛行機の安全は、どうなんですか?落ちそうになる前に飛行機のパラシュートとか作れないんですか?バードストライクにならない様に網とか付けれないのですか?
名無しさん
9時間前
圧力隔壁が壊れた訳では無いから普通の故障により、羽田に引き返しただけの事でしょう。
ワイドショー的には不満でしょうが。
名無しさん
9時間前
あの日、同じ日。飛行機で怖い思いすると、よぎるよね、あの事故を。
名無しさん
9時間前
命を預かる機長の冷静な判断にアッパレ。
警告ランプとかアラームとか恐怖心を高めるよね。
飛行機苦手な私にしてみればコックピットからCAを呼ぶ電話?の音にも何かあったかと敏感に反応するわ。
名無しさん
8時間前
乗客はしばらく飛行機乗りたくないだろうな。
名無しさん
4時間前
32年前の全日空、同じ羽田発大阪行き
同じ日の同じ時間帯に出発し大島上空付近、
当時の事故を知っている人にとっては
滅茶苦茶怖かっただろうな。
とにかくけが人もなくてよかった。
名無しさん
11時間前
日時が・・なんでこの日、この時間、同じ伊丹行きなのか・・
名無しさん
10時間前
偶然とは思えない出来事。
名無しさん
9時間前
32年前の今日同じ羽田発大阪伊丹行日本航空機が群馬県御巣鷹山に墜落して、有名人や企業のトップを含めた520人が死亡していますよね。
一歩間違えれば、同じような事も起きていたかも。
早めに羽田に引き返してよかったですね・・・・・
名無しさん
10時間前
明後日のANA株価は推して知るべし。これは偶発的な事故とは思えず、同型機の予約はメタメタか。と、自身の月末の国際線予約を確認したら788の予定ではあった。が、、一抹の不安がよぎるな。JALに変更するか。
名無しさん
2時間前
あの悲しみの夏から32年。
そして32年後の同時時刻、伊丹行き、ニュースを見た時に当時を思い出してしまった。
123便の皆さんが37便の羽田空港着陸を見守って下さった。風化させることなく123便の悲しみを忘れないでというメッセージであるような気がしてならない。
名無しさん
9時間前
当時と同じ油圧系トラブルだったら大変だったかもね。今回は気圧な。
名無しさん
8時間前
二度あることは三度あるとはよく言ったもんだ。
名無しさん
10時間前
もう、30年も経ったんだね!
夜の7時ごろのニュースで、飛行機の行方が不明って・・
詳細が判明したのは翌日だったかな?
まだ、飛行機に乗ったことなかったから、当時は・・
その後、初めて飛行機に乗ったときは怖かったですよ!
30回くらい乗ったけど、まだ生きてます。
なんで俺は生きているんだろうね?
名無しさん
10時間前
あり得ない、よりによって同系統の路線でこの時期に。絶対にあってはならないことだ。社長は責任とって給料無し三ヶ月とかにしてせめて
名無しさん
48分前
いちいち、日航ジャンボ機墜落と被らせるのは、どうかと思うが。
名無しさん
10時間前
無事でよかったですね。
名無しさん
7時間前
同じ大阪行きでこんなこと起きるなんて、あれ以来墜落は国内線は一度もないというが、また飛行機乗るの怖くなった。

 

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